В. В. Куйбышева Советский патент 1970 года по МПК F16H3/44 

Известны планетарные коробки передач для получения десяти ступеней изменения скорости вращения ведомого вала при включении трех элементов управления на каждой ступени, содержащие четыре планетарных механизма, в том числе один двухрядный, и пять элементов управления - три сцепных муфты и два управляемых тормоза.

Предложенная коробка передач отличается тем, что в ней использованы три тормоза, Один из них выполнен управляемым, а два других - самоуправляемыми, например в виде механизмов свободного хода. Имеются два планетарных механизма, один из которых выполнен однорядным с одновенцовым сателлитом и двумя центральными колесами, а другой - двухрядным с двухвенцовым сателлитом, двумя солнечными и двумя эпициклическими колесами. Ведущий вал соединен с эпициклическим колесом однорядного механизма, ведомый вал - с водилом двухрядного механизма. Одна сцепная муфта установлена между солнечным и эпициклическим колесами однорядного механизма, две других муфты расположены каждая между водилом однорядного механизма и одним из солнечных колес двухрядного механизма. Управляемый тормоз связан с ббльщим эпициклическим колесом двухрядного механизма, а самоуправляемые тормоза установлены, соответственно,

между корпусом и меньшим эпициклическим колесом двухрядного механизма и между корпусом и эпициклическим колесом однорядного механизма.

Такое выполнение коробки передач позволяет упростить ее конструкцию и систему управления ею.

На чертеже изображена кинематическая схема описываемой коробки передач.

Ведущий вал / соединен с эпициклическим колесом 2 однорядного механизма, солнечное колесо 3 которого соединено с механизмом свободного хода 4. Между солнечным и эпициклическим колесами 5 и 2 однорядного механизма установлена сцепная муфта 5. Между водилом б однорядного механизма и кажды.м из солнечных колес 7 и S двухрядного планетарного механизма установлены сцепные муфты 9 и 10. Больщее эпициклическое колесо 11 двухрядного механизма соединено с управляемым тормозом 12, меньшее эпициклическое колесо 13 - с механизмом свободного хода 14, водило 15 двухрядного механизма - с ведомым валом 16.

Описываемая схема позволяет получить девять понижающих ступеней изменения скорости и одну прямую. При включении трех элементов управления звенья механизмов соединяются в определенную схему, создающую определенное передаточное отношение.

Возможны следующие варианты включения элементов управления:

а)4-9-14; 6-9-4; 4-9-12;

б)5-9-12; 4-10-14; 5-10-14;

в)4-10-12; 5-10-12; 4-9-10; 5-9-10.

Предмет изобретения

Планетарная коробка передач для получения десяти ступеней изменения скорости вращения ведомого вала при включении трех элементов управления на каждой ступени, содержащая планетарные механизмы, тормоза и три сцепных муфты, отличающаяся тем, что, с целью упрощения коробки передач и системы управления ею, в ней использованы три тормоза, один из которых выполнен управляемым, а два других - самоуправляемыми, например в виде механизмов свободного хода, и два планетарных механизма, один

из которых выполнен однорядным с одновенцовым сателлитом и двумя центральными колесами, а другой - двухрядным с двухвенцовым сателлитом, двумя солнечными и двумя эпициклическими колесами, ведущий вал соединен с эпициклическим колесом однорядного механизма, ведомый вал соединен с водилом двухрядного механизма, одна сцепная муфта установлена между солнечным и эпициклическим колесами однорядного механизма, две других муфты установлены каждая между водилом однорядного механизма и одним из солнечных колес двухрядного механизма, управляемый тормоз связан с большим эпициклическим колесом двухрядного механизма, а самоуправляемые тормоза установлены, соответственно, между корпусом и меньшим эпициклическим колесом двухрядного механизма и между корпусом и эпициклическим колесом

однорядного механизма.

/////