УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ ТАРИРОВКИ АКСЕЛЕРОМЕТРОВ Советский патент 1970 года по МПК G01P21/00 

Изобретеиие отиосится к области измерительной техники.

Известны устройства для Д1 намической тарировки акселерометров, содержащие пневматическую камеру оиорного давления, подсоединенную к цилиндрической камере с порнгием, на котором устаиовлеиы тарируемые акселерометры, спусковое устройство и регистрирующий прибор.

В иредлагаемом устройстве для расширения диаиазона и повыше|Чия точности тарировки торец цилиндрической камеры представляет собой седло электронневматичеекого клапана сиускового устройства, тарелка которого выполнена но форме днища поршня.

На чертеже нредставлена принципиальная схема предлагаемого уетройства.

Устройство содержит цилиндрическую трубу 7, в которой помещен поршень 2. К норшню прикреплен кронштейн 3, па котором уетановлен исследуемый акселерометр 4. Для прохода кронштейна в боковой поверхности трубы имеется паз. Конец трубы / входит в п евматическую камеру 5 опорного давлення н закрыт в начальный тарелкой 6 быетродействуюи;его электрокланана 7. Для создания в камере 5 необходимого начального давления газа и его измерения служат еоответствеиио впускной вентиль 5 и манометр 9.

Для пнтания электроклапапа 7 используется цепь, состоящая нз батареи 10, зарядного сонротнвления //, конденсатора 12 и KHOHKSI 7,1 Сигнал от акселерол1етра 4 регистрируется иутем фотографирования с экрана катодного осциллографа 14, причем цепь заиуска осциллографа присоединена неносредствешкт к цени питания электроклаиана 7.

Устройство работает следующпем образод1.

В камере 5 создается необходнмое давление рабочего газа. При этом тарелка 6 клапана закрывает доступ газа в трубу /. Перед началом тарировки HOpiHCHb 2 с акселерометром 4 вручную нодается вперед до еоприкоеновения с тарелкой 6 кланаца. При замыкании кнонкн l.i конденсатор 12 разряжается на обмотку электромагнита клапар.а 7. Под действием электрического импульса кланан 7 открывается, толкающнй газ проникает к иоршню 2 и сообщает ему иостояпное ускореппе, которое передается акселерометру 4 и регистрируется осциллографом 14. После разрядки кондепсатора 12 пружина 15 возвраи1ает клапан в исходном ноложенне. и доступ газа в трубу / прекращается. К этому момеиту временн днище поршня 2 достигает бокового паза, и находящ1п ся в / толкающш газ выходнт в атмосферу. Пружп1 а 16 служит для торможення поршня.

П р е д м с т п 3 о б р с т с и и ;;

Устройство для дннамнческоГ тариповки акселерометров, содержащее Г11 евмати1еску10 камеру опорного давления, подсоединенную к цилиндрической камере с порншем, на котором установлены тарируелгые акселерометры,

спусковое устро ство и регистрирующий нрнбор, отличающееся тем, что, с целью иня диапазона и пов)1шепия точно ровки, в нем торец цилиндрической выполнен в виде седла э,;ектропиевл; го клапапа спускового устройства, которого выполпена по форме днинда коршпя.