Устройство для динамической тарировки акселерометров Советский патент 1983 года по МПК G01P21/00 

Изобретение относится к измерительной технике.

По основному авт.св. № 288434 известно устройство для динамической тарировки акселерометров,содержащее пневматическую камеру опорного давления, подсоединенную к цилиндрической камере с поршнем,на котором установлены тарируемые акселерометры, спусковое, устройство и регистрирующий прибор, причем в нем торец цилиндрической Кс1меры представляет собой седло электропневматического клапана спускового устройства, тарелка которого выполнена по форме днища поршня 13.

Однако указанное устройство не позволяет, с достаточной точностью производить тарировку датчиков скорости, так как в этом случае сигнал на выходе датчика будет линейно расти со временем, поэтому для тарировки требуется измерение как амплитуды сигнала, так и интервала времени.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечения тарировки датчиков скорости.

Поставленная цель достигается тем, что в устройство введен дополнительный поршень и упор, установленные в /

цилиндрической камере между основные ооршнем и электропневматическим клапаном, а основной поршень снабжен толкателем.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства для динамической тарировки акселерометром.

Устройство содержит цилиндрическую трубу 1, в которой помещен основной

10 поршень 2 и дополнительный поршень

3.К поршню 2 прикреплены толкатель

4,воспринимающий усилия от дополнительного поршня 3, и кройштейн 5, на котором установлен тарируемый дат15чик б скорости. Для прохода кронштейна в боковой поверхности трубы имеется паз. Для ограничения хода дополнительного поршня 3 в цилиндрической трубе 1 имеются кольцевые упоры 7 и

20

8. Конец трубы 1 входит в пневматическую камеру 9 опорного давления и закрыт в начальный момент тарелкой i О быстродействующего электроклапана 11, причем тарелка 10 выполнена по форме днища дополнительного пёршня3 и прижимается к трубе 1 пружиной 12. Для создания в камере 9 нзобходимого начального давления 1аза и его измерения служат соответственно впускной

30 вентиль 13 и маномотр 14. Для яитания электроклапана 11 используется цепь состоящая из батареи 15, ЭарядHoio сопротивления 16, конденсатора 17 и кнопки 18. Сигнал от датчика 6 скорости регистрируется путем фотографирования с экрана катодного ос циллографа 19, причем цепь запуска осциллографа присоединена непосредственно к цепи питания электроклапана 11. Пружина 20 служит для торможе ния основного поршня 2по окончании тарировки. Устройство работает следующим образом. В ,камере 9 создается необхЬдимое давление рабочего газа. При этом тарелка 10 клапана под действием пружины 12 закрывает доступ газа в трубу 1. Перед началом тарировки основной поршень 2 с установленным на нем датчиком 6 скорости подается вручную -вперед до соприкосновения ерез толкатель 4 с дополнительным поршнем 3, а последнего - с упором 7 При замыкании кнопки 18 конденсатор 17 разряжается на обмотку электромагнита клапана 11, Под действием электрического импульса клапан 11 открывается, толкающий газ проникает к до полнительному поршню 3- сообщает ему, а через толкатель 4 основному порш-. ню 2 постоянное ускорение.Когда дополнительный подаень достигнет упора 8, он останавливается, и, начиная с этого момента, основной поршень 2 движется с постоянной скоростью, которая передается датчику 6 скорости и регистрируется осциллографом 18. После тарировки поршень 2 тормозится пружиной 20. Величина скорости, сообщаемой дат чику, определяется из формулы j--f lillpr, mi) где d - внутренний диаметр цилиндрической трубы; 1 - ход дополнительного поршня между упорами; ЛР - избыточное давление в опорной камере; m , соответственно масса дополнительного поршня и основного поршня с тарируемым датчиком. Расширение функциональных возможностей устройства позволяет без переналадки применять его для тарирования различных типов датчиков, Применяемых в экЬперименте при этом точНбсТь задания величины ускорения и . скорости в Выполненном устройстве Состайляет ho оценкам 1 - 2% и может быть повышена за счет рационального выбора размеров и материала элементов устройства. Формула изобретения Устройство для динамической тарировки акселерометров по авт. ев о № 288434, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей устройства путем обеспечения тарировки датчиков скорости, в него введен дополнительный поршень и упор, установленные в цилиндрической камере между основным поршйём и электропневматическим клапаном, а основной поршень снабжен .толкателем. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 288434, кл. G 01 i 21/00, 1968.