Приспособление для автоматического управления клапаном спускной трубы в уборной пассажирского вагона Советский патент 1933 года по МПК B61D35/00 E03D5/12 

Предлагаемое приспособление служит лля автоматического управления Ьружинным клапаном спускной трубы в уборной пассажирского вагона при посредстве центробежного регулятора, связанного тягами с пружинным клапаном, что даёт возможность открывать клапан только при движении поезда с развитием соответствую; шей скорости.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид центробежного регулятора; фиг. 2- нижнюю часть спускной трубы.

Предлагаемое приспособление установлено на оси/ вагона и состоит из центробежного регулятора, -соединенного тягою с клапаном спускной трубь в уборной пассажирского вагона.

Кольцо 2 центробежного регулятора укреплено/ на оси вагона жестко, а кольцо 8-подвижно, при чем последнее связано с муфтой Л, соединенной с тяг 72, нижней конец которой при посредстве шарнира соединен с коленом J6, правая

часть коего прикреплена к стержню /7, несущему на конце клапан J8, прижимаемый к седлу 20 пружиною 25. При вращении оси / кольцо 9, Следствие центробежной силы, приближается к кольцу 2 и тяга J2 поворачивается вокруг оси 13. Колено J6 также поворачивается вокруг оси 13 к тянет стержень /7, а с ним и клапан J8. При замедлении хода вагона центробежная сила начинает уменьша ться и, под дей-, ствием пружины 28, кольцо 9 возвращается, в исходное положение, а клапан /5 закрывает спускную трубу.

Предмет изобретения.

Приспособление для автоматического управления клапаном спускной трубы в уборной пассажирского вагона, отличающееся применением на вагонной оси центробежного регулятора, связанного тягами с пружинным клапаном 13, в целях открывания его лишь при движении.

фиг 1 JF

- S

S8

i 46

фиг.2,

20

i8