Врубовая машина Советский патент 1924 года по МПК E21C25/04 E21C27/24 E21D9/10 

На фиг. 1 изображено соединение электродвигателя с гибким валом, на фиг. 2 - продольный разрез врубовой машины, на фиг. 3 - общий вид ее в соединении с электромотором и на фиг. 4 и 5 изображены виды сбоку и сзади врубовой машины, установленной на движущейся по рельсам тележке. В продолговатый конический конец гильзы К, имеющей два продольных разреза Р (фиг. 1), вставляется конец гибкого вала Т, и в этом положении он зажимается гайкой Л. Другой конец гильзы навинчивается на наружный конец вала С электродвигателя Э. Для защиты врап1ающейся гильзы и вала, к корпусу электродвигателя привинчивается головка И, на которую, в свою очередь, натягивается панцырь П гибкого вала и закрепляется зажимом /И. Второй конец передаточного вала Т соединяется с рабочим валом Б прибора (фиг. 2) ТОЧНО таким же образом, как описано, а именно: при помощи гильзы 1, гайки Л, головки И и зажима Л/,. Стальной рабочий вал Б вставляется в корпус В прибора, где он вращается в двух радиальных шариковых подшипниках 3 и 3 и в одном нажимном подшипнике Ж. Для надавливания корпуса на рабочий вал, на последнем насажено кольцо Е. После того, как подшипники и вал вставлены во внутрь корпуса, последний закрывается концевыми втулками Г и Д. Фрезер А вставляется в конец рабочего вала Б обычным путем. К втулке Г прикрепляются две крепкие планки Ф, например, из коробчатого железа (фиг. 2), с загнутыми наружу концами Ч. Цель этих планок, упирающихся своими загнутыми концами Ч в обрабатываемую поверхность, троякая. С одной стороны, они направляют фрезер, с другой - не дают ему произвольно углубляться в массив, а с третьей - выгребают раздробленную породу. В зависимости от большей или меньшей твердости породы, меняются как диаметр фрезера, так и длина направляющих планок, отчего меняются размеры разрабатываемой щели как в ширину, так и в глубину. На отростки X корпуса насаживается и закрепляется шпильками У прочная, но легкая трубчатая ручка Н с поперечиной О. Обхватив ручку одной рукой в Р, а другой в О, рабочий водит прибором по поверхности разрабатываемого массива, прорезывая параллельные щели, с целью откалывания промежуточных стержней. На фиг. 4 и 5 изображена врубовая машина, установленная на тележке. В этом случае рабочий вал Б соединен непосредственно с валом электродвигателя Э помощью глухой или шарнирной муфты Мф, при чем для защиты от пыли вал предохранен трубкой П. Электродвигатель Э помещается на стойке Ст, которая укреплена на движущейся по рельсам площадке и передвигается параллельно разрабатываемой щели. Во время работы рабочий одной рукой придерживает корпус В, а другой прижимает мотор и вместе с ним и вал с фрезером к рабочей поверхности. Стойка установлена так, что она поднимается или опускается сообразно высоте щели. ствие посредством гибкого вала электродвигателем, монтированным на тележке, могущей передвигаться вдоль забоя, отличающаяся совокупным применением фрезы AI (фиг. 1), вала Б, помещенного в корпус В, к которому прикреплены планки Ф с загнутыми концами Ч, служащими для направления фрезы, и ручек Н для передвижения врубо1вой машины вдоль забоя (фиг. 1, 2, 3, 4 и 5). ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА. Врубовая машина, приводимая в дей

Типо-лптография «Красный Печатник, Ленинград, Международный, 75. к, , Mf ////// 7/////r//////Z(//. Ж ..

-г

Мф

..

Ст w

.

.г.§.