БЕЗЗАЗОРНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1971 года по МПК E21B47/24 E21B47/02 

Изобретение относится к машиностроению. Из1вестны беззазорные зубчатые передачи, содержащие сдвоенное зубчатое колесо и устройство для устранения зазора в заценленин, состоящее из ползуна, установленного в радиальном пазу одной нз частей сдвоенного колеса и подпружиненного в радиальном направлении. Однако все они конструктивно сложны. Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции. Для этого обе части сдвоенного колеса имеют пазы, ползун выполнен в виде цилиндрического ролика, установленного параллельно оси колеса, а оба наза сдвоенного колеса имеют форму трапеций, основания которых обращены к оси вращения. На фиг. 1 изображена беззазорная зубчатая передача, на фиг. 2 - разрез .по А-А на фиг. 1. Передача состоит из шестерни J, которая зацепляется со сдвоенным колесом, состоящим из частей 2 и 3. Часть сдвоенного колеса 2 жестко закреплена на :валу 4 шпонкой 5, шайбой 6 и винтом 7. Часть 3 свободно монтируется относительно части 2. В обеих частях 2 и 3 составного колеса сделаны иазы, имеющие форму трапеций, основания которых обращены к оси вращения и смещены одно односительно другого на величину а, превкшающую зазор в заценлении, и величину его допустимого износа. Внутрь пазов помещен цилиндрический ролик 8, который поджимается в радиальном направлении пружиной 9. При вращении составного колеса от шестерни / цилиндрический ролик 8 под действием центробежной силы и пружины 9 перемещается от оси вращения колеса и вызывает разворот частей 2 и 3 на величину зазора в зацеплении. Предмет изобретения Беззазорная зубчатая передача, содержащая сдвоенное зубчатое колесо и устройство для устранения зазора в зацеплении, состоящее из ползуна, установленного в радиальном пазу одной из частей сдвоенного колеса и подпружиненного в радиальном направлении, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, другая часть сдвоенного колеса также имеет паз, иолзун выполнен в виде цилиндрического ролика, установленного параллельно оси колеса, и оба паза сдвоенного колеса и.меют форму трапеций, основания которых обращены к оси вращения.

L

X jii--- ---e..

им

Vus 2