ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ДЛЯ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Советский патент 1971 года по МПК B64D33/00 F16K5/00 

Изобретение относится к термочувствительным клапанам, применяемым в авиационной технике.

Известные клапаны, содержащие биметаллическую спираль, соединенную на концах с полым запорным органом и надетой на него с возможностью поворота перекрывной втулкой, имеющими радиальные перепускные каналы, недостаточно легки и компактны.

Цель изобретения заключается в уменьщении габаритов и веса клапана.

Для этого перекрывная втулка установлена между опорами биметаллической спирали, внутреннее, а перепускные каналы в запорном органе и втулке выполнены в виде иродольных прямоугольных щелей.

На чертеже показан предлагаемый клапан.

Клапан состонт из корпуса У со щтуцерами входа 2 и выхода 3. Фланцем 4 клапан крепится к теплообменнику 5. К седлу 6 при иомощи пружины 7 и регулировочной шайбы 8 прижимается запорный орган 9, имеющий радиальные перепускные каналы в виде продольных прямоугольных щелей. На запорный орган 9 надета втулка 10, имеющая аналогичные перепускные каналы. Биметаллическая спираль // левым концом через кольцо 12 соединена с запорным органом, а правым - с втулкой 10.

теплообменник, попадает в полость А, где омывает спираль 11, и выходит через щтуцер 5.

При изменении температуры жидкости в полости А спираль 11 поворачивает втулку 10, изменяя при этом ироходное сечение перепускных каналов в запорном органе и втулки и тем самым регулируя степень перепуска жидкости.

В случае заброса давления жидкости на входе в клапан и увеличения перепада давлений на входе и вы.ходе, запорный орган отходит от седла и обеспечпвает перепуск части жидкости.

15

Предмет изобретения

Перепускной клапан для системы смазки двигателя летательного аппарата, содержащий биметаллическую спираль, соединенную на концах с полым запорным органом и надетой на него с возможностью поворота перекрывной втулкой, имеющими радиальные перепускные каналы, отличающийся тем, что, с

целью уменьшения габаритов и веса, иерекрывная втулка установлена между опорами биметаллической спирали, внутри нее, а перепускные каналы в запорном органе и втулке выполнены в виде продольных прямоуголь;2

.

Т