БИБЛИОТЕКА ' Советский патент 1971 года по МПК B01J19/18 

Изобретение относится к устройству для проведения реакции сополимеризации мономеров этилен-пропиленового каучука СКЭП.

Известен полимеризатор, состоящий из вертикального цилиндрического термостатированного корпуса, внутри которого смонтированы охлаждаемый цилиндр и вал, несущий раму со скребками.

Охлаждаемый цилиндр к днищу корпуса крепится через стойки, где одновременно раз-, мещают подводящий и отводящий трубопроводы. Это требует применения сальниковых устройств и съемных фланцев на подводящем и отводящем трубопроводах, в результате чего затрудняется доступ к стойкам для съема охлаждаемого цилиндра и не обеспечивается жесткого положения цилиндра в устройстве.

В известном устройстве раму со скребками крепят к одному концу вала консольно по всей высоте устройства. При перемещивании высоковязкого продукта в кольцевом пространстве между корпусом и охлаждаемым цилиндром рама испытывает больщие гидродинамические нагрузки. Исходя из условий нормальной работы скребков, закрепленных на раме, ее выполняют громоздкой с больщим количеством ребер и кольцевых связей. Это затрудняет подход к обрабатываемому продукту, повышает процент неочищаемых поверхностей и усложняет чистку устройства.

Для переборки устройства над аппаратом предусматривается свободное место, равное высоте аппарата.

Предлагаемое устройство позволяет исключить применение сальниковых устройств и съемных фланцев на трубопроводах охлаждаемого цилиндра, обеспечивает свободный доступ к охлаждаемому цилиндру при переборке аппарата и обеспечивает более точную

и жесткую фиксацию охлаждаемого цилиндра в разъеме цилиндрической части корпуса через диск с отверстиями, в котором размещены подводящий и отводящий трубопроводы охлаждаемого цилиндра. Устройство пргдусматривает уменьшение длины консоли рамы в два раза. При этом конструкция рамы существенно упрощается, повышается ее жесткость и снижается металлоемкость. Для переборки устройства над аппаратом необходимо свободное место, равное 1/2 высоте аппарата. Это достигается за счет выполнения рамы из двух частей, которые раздельно крепят с двух концов вала, а также крепления охлаждаемого цилиндра при помощи диска

с отверстиями в средней части корпуса.