ВЕРТИКАЛЬНЫЙ САМОВСАСЫВАЮЩИЙ НАСОС Советский патент 1971 года по МПК F04D29/00 

Известны вертикальные самовсасывающие насосы рециркуляционного тииа, содержащие рабочее колесо, входной и выходной патрубки, связанные перепускными рециркуляционными каналами и выполненные в корпусе насоса, входную полость для сохранения запаса жидкости, необходимой для рециркуляции, и сепарационную полость для отделения газа.

Предложенный насос отличается тем, что входная и сепарационная полости объединены в общую рабочую полость, расположенную гзокруг рабочего колеса и ограниченную снизу входным патрубком, выполненным в виде поднимающегося от ее дна вверх отрезка трубы, расположенного в осевой расточке ступицы рабочего колеса. Это упрощает конструкцию, уменьшает вес и габариты.

Кроме того, верхняя часть рабочей полости выполнена в виде подпружиненного, подвижного в осевом направлении поршня, имеющего осевое отверстие для прохода вала рабочего колеса насоса и радиальные каналы для сообщения с перепускным каналом в крайнем верхнем положении.

На чертеже представлен предлагаемый насос.

Корпус / насоса связан с двигателем 2, на валу 5 которого закреплено рабочее колесо 4 с лопатками 5, расположенное в нижней части рабочей полости 6 корпуса /. Входной патрубок 7 выполнен в виде вертикального отрезка трубы, размещенного в осевой расточке 8 ступицы рабочего колеса 4. Вход 9 перепускного канала 10 находится на периферии рабочей полости 6 с отверстиями 11, а его выходные отверстия - в зоне расположения лопаток 5 между входом и выходом рабочего колеса 4.

Верхняя часть рабочей полости выполнена

в виде подвижного в осевом направлении поршня 12, ход вверх которого ограничен упором 13. Ход вниз обеспечивается пружиной 14. Поршень 12 имеет радиальные отверстия 15, по высоте меньшие, чем ход поршня 12. Отверстия в нижнем положении поршня обеспечивают связь полости 6 с отверстиями 11. Поршень 4 снабжен лабиринтным уплотнением 16 и 17, выполняющей роль стояночного уплотнения. Выходной патрубок

1 насоса через отверстие 19 связан с внутренней поверхностью расточки 20 меньшего диаметра, чем рабочая полость 6. Ра,бочая полость перед первым пуском заливается жидкостью до верхнего обрезка патрубка 7.

При включении двигателя 2 вращающееся рабочее колесо 4 отбрасывает жидкость к периферии рабочей полости 6 и образует между уступом 21 и колесом 4 кольцо вращающейся жидкости. При этом давление на периферии