СЕГМЕНТНЫЙ УПОРНЫЙ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ Советский патент 1971 года по МПК F16C17/06 

Настоящее изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкции сегментного унорного гидродинамического подшипника скольжения преимущественно для паровых и газовых турбин и трубокомнрессоров.

Известны упорные.подшипники скольжения с самоустанавливающимися сегментами, в которых усилие, обуславливаемое давлением газа на ротор, передается на сегменты через стальной упорный диск с коэффициентом теплопроводности К 0,2 кал/см, сек. °С.

В указанных подшипниках при возрастании средней скорости скольжения сверх 20- 30 м/сек происходит снижение несущей снособности.

Это явление связано с наличием градиента вязкости нонерек слоя смазки в результате повышения температуры поверхностного слоя при BijicoKHX скоростях. Понижение вязкости пристенного слоя смазки около сегментов дает сравнительно малое снижение несущей способности, тогда как тот же эффект около поверхности диска приводит к резкому падению несущей способности подшипника.

Целью настоящего изобретения является повышение несушей способности упорных подшипников скольжения при повышенных скоростях скольжения. Достигается это тем, что упорный диск выполнен из материала, коэффициент теплопроводности которого превышает 0,12 кал/см-сек. °С.

Для повышения антифрикционных свойств диска его рабочие поверхности хромируют или упрочняют известными способами.

На чертеже изображен сегментный упорный

гидродинамический подшипник скольжения, общий вид.

Подшипник содержит закрепленный на валу У упорный диск 2, выполненный из теплопроводного материала, например из красной

меди М-3. Диск 2, рабочие поверхности которого хромированы, опирается на установленные в неподвижной обойме 3 сегменты -#, имеюHuie возможность самоустанавливаться в зависимости от перекоса диска 2.

При вращении диска 2 в направленнн, указанном на чертеже стрелкой, в зазор между диском 2 и сегментами 4 увлекается смазка, которая в силу своей вязкости создает в зазоре давление, уравновешивающее передаваемую

диском нагрузку и обеспечивающее чисто жидкостное тренне. Благодаря высокой теплопроводности материала диска, температура его поверхностного слоя мало отличается от температуры сердцевины и нерабочей новерхности, которая близка к температуре масляной ванны. Поэтому пристенный слой смазки на диске имеет повьаненную вязкость, обеспечивающую повышение несущей способности подшипника.

йым диском имеет разрушающую удельную нагрузку 200 кг/сл, а с медным диском превышает 360 кг/сж.

Предмет изобретения

Сегментный упорный гидродинамический подшиппик скольжения, содержащий вращающийся упорный диск и установленные в неподвижной обойме сегменты, отличающийся тем, что, с целью увеличения несущей способности при повышенных скоростях скольжения, упорный диск выполнен из материала, коэффициент теплопроводности которого превышает 0,12 кал/см-сек. °С.