СКОРОСТНОЙ СТАРТ-СТОПНЫЙ ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙМЕХАНИЗМ Советский патент 1971 года по МПК G11B15/28 

Изобретение относится к области радиотехники, а именно к лентопротяжным устройствам аппаратов записи информации на ленту.

Известны скоростные старт-стопные лентопротяжные устройства, в которых в качестве элементов управления транспортированием информационной ленты используются электромагниты различных конструкций, преобразующие электрическую энергию в механическую.

Однако время срабатывания электромагнитов сравнительно велико, а его разброс влияет на работу лентопротяжного устройства.

Цель изобретения - повышение быстродействия и уменьшение габаритов устройства.

Для этого предлагаемый механизм выполнен с пьезокерамическими элементами, используемыми в качестве элементов управления, один из которых жестко связан со скобой прижимного ролика, а другой с корпусом тормозной колодки. При этом оба указанных элемеита подключены к источнику входного сигнала через коммутируюш,ее устройство, исключающее их одновременную работу.

На чертеже изображена схема лентопротяжного устройства.

тормозным башмаком 5, неподвижного тормозного бащмака 5, ленты 7, источника входного сигнала 8 и коммутирующего устройства 9.

В стоповом положении электрический сигнал подается на пьезокерамический элемент 4, который расширяется и подвижным тормозным башмаком 5 прижимает ленту 7 к неподвижному бащмаку 6, и лента свободно лежит на поверхности постоянно вращающегося лентопротяжного ролика /. При этом напряжение на пьезоэлементе 3 равно нулю, и между лентопротяжным роликом /, прижимным роликом 2 и информационной лентой 7 имеется зазор.

При подаче электрического сигнала на элемент 3 автоматически напряжение на элементе 4 становится равным нулю, он сокращается и освобождает ленту 7.

Пьезокерамический бнморфный элемент 3 изгибается и прижимает ленту 7 роликом 2 к ролику /, осуществляя таким образом транспортирование ленты.

Предмет изобретения

Скоростной старт-стопный лентопротяжный механизм, содержащий тормозную колодку, прижимной и ведущий ролики, отличающийся тем, что, с целью повыщения быстродействия и уменьшения габаритов, механизм выполнен

с пьезокерамическими элементами, используемыми в качестве элементов управления, однн из которых жестко связан со скобой прижим ного ролика, а другой с корпусом тормозной

колодки, при этом оба указанных элемента подключены к источнику входного сигнала через коммутирующее устройство, исключающее их одновременную работу.

.XjUlQQCCC

оСууСЗЗЗ оиСУУ ЗЗЗ

p,.fyxirX...

//////////////////

;