СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ MOJViEHTA ТРЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ Советский патент 1971 года по МПК G01M13/04 

Известен способ определения момента трения подшипников, в котором измеряют время между моментами достижения инерционным нагрузочным диском двух заданных угловых скоростей.

Предложенный способ отличается от известного тем, что измеряют разность углов поворота инерционного диска, нагружающего исследуемый подшипник, за заданные равные промежутки времени, отстояш;ие один от другого на заданное время, и по этой разности судят о моменте трения. Это позволяет упростить процесс определения трения подшипников.

На чертеже изображена блок-схема устройства, реализуюш,его предложенный способ.

Проверяемый подшипник / устанавливают в приспособление 2, включаюпхее в себя нагрузочный инерционный диск 3, перфорированный по окружности и образующий вместе с осветителем 4 и фотодиодом 5 преобразователь угла поворота в число импульсов. Пусковым устройством 6 через блок 7 управления включают устройство 8, разгоняющее диск до определенной скорости вращения. При вращении диска с фотодиода на формирователь 9 поступают импульсы, количество которых пропорционально углу поворота диска. Импульсы усиливаются и подаются на грубый частотомер 10, который выдает сигнал на блок управления при достижении диском некоторой заданной скорости. При поступлении сигнала с частотомера блок управления отключает разгоняющее устройство и выдает команду на запуск генератора 11 калиброванных по времени импульсов. При поступлении первого импульса с генератора блок управления выдает команду на ключ 12, который пропускает импульсы с формирователя на суммирующий вход реверсивного счетчика 13. В момент прихода следующего импульса с генератора блок управления закрывает ключ 12 и открывает ключ М, который подключает вычитающий вход счетчика

к выходу формирователя. При появлении третьего импульса с генератора блок закрывает ключ 14, и по цифровому индикатору 15 определяют величину момента трения проверяемого подшипника.

20

Предмет изобретения

Способ определения момента трения подшипников, отличающийся, тем, что, с цельго

упрощения процесса определения момента трения подшипников, измеряют разность углов поворота инерционного диска, нагружающего исследуемый подшипник, за заданные равные промежутки времени, отстоящие