ПРИБОР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ПОТЕРЬ И МОДУЛЯ УПРУГОСТИ МАТЕРИАЛОВ Советский патент 1971 года по МПК G01N3/38 

Известен прибор для определения коэффициента потерь и модуля упругости материалов, содержащий установленную с возможностью осевого перемещения, служащую кар касом катущек нагружающего органа и датчика скорости, находящихся в поле постоянных магнитов, трубку, к которой через испытываемый образец прикреплена инертная масса, во много раз превосходящая массу трубки. Известный прибор сложен по конструкции и имеет больщие габариты.

Предлагаемый прибор отличается от известного тем, что трубка в верхней части снабжена буртом и гайкой для крепления внутренней кромки испытываемого образца в виде щайбы, наружная кромка которого крепится к корпусу, а в зоне, расположенной между катущками нагружающего органа и датчика скорости, соединена с корпусом посредством упругой мембраны. Кроме того, оси катущек нагружающего органа и датчика скорости расположены взаимно перпендикулярно. Это упрощает конструкцию прибора и уменьшает его габариты.

На фиг. 1 изображен основной рабочий узел, общий вид; на фиг. 2 - схема прибора.

Прибор для определения коэффициента потерь и модуля упругости материала содержит корпус /, трубку 2, постоянный магнит 3 и катущку 4 датчика скорости, постоянный магнит 5 и катущку 6 нагружающего устройства, гайку 7 и бурт 8 для крепления испытываемого образца 9 к трубке 2, гайку 10 для крепления образца 9 к корпусу /, упругую мембрану // звукового генератора 12 для занитывания катущки 6 и лучевой осциллограф 13.

Прибор работает следующим образом. После установки испытуемого образца 9

катущка 6 силового датчика запитывается переменным током от звукового генератора //. Сила взаимодействия этого тока с нолем постоянного магнита 5 силового датчика вызывает знакопеременную деформацию испытуемого образца 9 и соответствующие колебания подвижной части вдоль оси трубки 2. При этом в катущках 4 датчика скорости индуктируется напряжение, амплитуда которого пропорциональна амплитуде скорости перемещения подвижной части, сила взаимодействия тока с магнитным полем находится в фазе с током, напряжение датчика скорости находится в фазе со скоростью перемещения, поэтому коэффициент потерь, который по определению

равен тангенсу угла сдвига фаз между силой и перемещением, определяется как тангенс сдвига фаз током в силовой катушке 6 и напряжением в датчике скорости за вычетом 90°. Этот сдвиг измеряется на двухМодуль упругости определяется по отношению амплитуды напряжения датчика скорости к амплитуде тока в катушке 6 силового датчика.

Предмет изобретения

1. Прибор для определения коэффициента потерь и модуля упругости материалов, содержаш.ий корпус с постоянными магнитами нагружающего органа и датчика скорости, установленную в нем с возможностью осевого перемеш,ения трубки, несущую в средней части и на нижнем конце катушки нагружающего органа и датчика скорости, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, трубка в верхней части снабжена буртом и гайкой для крепления

внутренней кромки испытываемого образца в виде шайбы, нарул ная кромка которого крепится к корпусу, а в зоне, расположенной между катушками нагружающего органа и датчика скорости, - соединена с корпусом посредством упругой мембраны.

2. Прибор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, оси катушек нагружающего органа и датчика скорости расположены взаимно перпендикулярно.

1лод

18лаЯ