УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВОРОТА ПРОДОЛЬНО- ПЕРЕМЕЩАЕМОГО СТЕРЖНЯ ОПРАВКИ ТРУБОПРОКАТНОГО СТАНА Советский патент 1971 года по МПК B21B25/02 

Известны устройства для поворота продольно-перемещаемого стержня оправки стана холодной прокатки труб, включающие ведомую шестерню, установленную на шпинделе, перемещаемом в осевом направлении, и приводную ведущую шестерню.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что оно снабжено сцепной кулачковой муфтой, на ступице одной из полумуфт которой, неподвижной в осевом направлении, размещена ведомая шестерня, а другая полумуфта подпружиненно установлена на стержне.

На чертеже показано описываемое устройство.

Оно имеет приводной вал 1, на котором расположена ведушая шестерня 2, постоянно находящаяся в зацеплении с ведомой шестерней 5. Ведомая шестерня размещена на неподвилшой в осевом направлении ступице 4 сцепной кулачковой муфты, состоящей из двух полумуфт 5 и б. Обе шестерни, приводной вал и ступица 4 полумуфты 5 находятся в закрытом корпусе 7.

Полумуфта 5, установленная неподвижно в эсевом направлении, периодически взаимодействует с полумуфтой 6, которая подпружиненно размешена на стержне оправки 6. Стержень оправки жестко связан с установленным в подшипниковых опорах 9 щпинделем 10. Шпиндель вместе со стержнем оправки находятся в каретке 11, снабженной цепным приводом перемещения 12.

При установке подвижной каретки 11 в полол ение, изображенное на чертеже, полумуфты 5 и 5 замыкаются. Клиновой запор 13 фиксирует корпус каретки в осевом направлении. Импульсное вращение от механизма поворота через вал / и шестерни 2 и 3 передается ступице 4, а через кулачковые полумуфты 5 и 6 - стержню оправки 8 и шпинделю 10. Если при подходе полумуфты 6 к полумуфте 5 зубья полумуфт не входят в зацепление, полумуфта 6, сжимая пружину 14, перемещается на требуемую величину, и в процессе поворота шпинделя 10 с полумуфтой 5 зубья полумуфт входят в зацепление под действием прул ины 14.

Предмет изобретения

Устройство для поворота продольно-перемещаемого стержня оправки трубопрокатного стана, включающее ведомую и приводную ведущую шестерни, отличающееся тем, что, с целью повышения его долговечности, оно снаблсено сцепной кулачковой муфтой, на стунице одной из полумуфт которой, неподвижной в осевом направлении, размещена ведомая шестерня, а другая полумуфта подпружиненно установлена на стержне оправки.