Л ПОВОРОТНО-ОСЕВОЙ КО/МПЕНСАТОР ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ Советский патент 1971 года по МПК F16L51/02 

Изобретение относится к области защитной амортизации и предназначено для иснользования гибкой вставки, одновременно компенсирующей угловые и осевые перемещения трубопроводов.

Известен поворотно-осевой компенсатор для трубопроводов, в которых концы труб соединены упругим элементом, например сильфоном, и связаны между собой универсальным шарниром.. Однако такие компенсаторы допускают какой-либо один вид деформаций, что требует их совместного применения, а следовательно ведут к увеличению протяженности, веса и габаритов трубопроводов.

Целью изобретения является создание конструкции компенсатора, обеспечивающего одновременную компенсацию угловых и осевых перемещений трубопроводов. Это достигается тем, что по меньилей мере одна из обойм щарнира установлена подвижно относительно трубы. Кроме того, с целью предотвращения скручивания сильфона, одна или обе обоймы щарнира на концах труб установлены на шпонках (шлицах).

На чертеже изображен предложенный трубопровод.

На концах труб 1, соединенных с помощью сварки с многослойным сильфоном 2, выполнены шпоночные пазы для установки шпонок 3. Универсальный шарнир состоит из разъемной обоймы щарнира 4, на конце которой выполнен шпоночный паз, свободно плавающего кольца 5 с приварными осями 6, расположениыми в диаметрально противоположном направлении. При работе компенсатора, установленного в трубопроводе, поворот его осуществляется за счет универсального шарнира, а одновременное осевое перемещение осуществляется за счет возможности скольжения кондов труб относительно обойм шарнира по шпоночному пазу. Величина осевого перемещения компенсатора равна сумме зазоров а н б и ограничивается кольцевыми выступами, выполиенными на наружной цилиндрической поверхности концов труб.

Предмет изобретения

1.Поворотно-осевой компенсатор для трубопроводов, в котором концы труб соединены упругим элементом, например сильфоном, и связаны мелсду собой универсальным шарниром (шарниром Гука), отличающийся тем, что, с целью обеспечения возмол ности осевого смещения, по меньщей мере одна из обойм щарнира установлена подвил-сно относительно трубы.

2.Компенсатор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью предотвращения скручивания сильфоиа, одна или обе обоймы щариира на концах труб установлены на шпонках (ш.лицах).