КЛИНОРЕМЕННОГО BAPHATOPJA ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАплтп1тнс-у:}:::-л KAf^•tCOlOrHAHЕ:'БЛИО~ГКА Советский патент 1971 года по МПК B60K17/08 F16H55/56 

Изобретение относится к транспортному Машиностроению, в частности, к клиноременным передачам.

Известны конструкции ведомого шкива с подвижным и неподвижным полушкивами, диаметр которого изменяется за счет деформации пружины, установленной между диском и упором ступицы. В таких конструкциях усилие сжатия ремня выбрано, исходя из условия передачи максима.тьного крутяш,его момента, вследствие чего при частичных нагрузках возможен повышенный износ деталей.

Особенность описываемого ведомого шкива заключается в том, что на ступице неподвижного полушкива установлена подвижная винтовая втулка с размещенным на ней подпружиненным подвил ным полушкивом.

Такое выполнение шкива обеспечивает автоматическое в зависимости от нагрузки поджатие ремня, что снижает износ деталей передачи.

На чертеже изображен предлагаемый ведомый шкив, продольный разрез.

На ступице неподвижного полушкива 1, выполненного за одно целое со ступицей 2 колеса транспортного средства, установлена подвижная винтовая втулка 3 на резьбе 4.

На наружных шлицах 5 втулки, допускающих осевое перемещение, размещен подвпжный полушкив 6, прижатый к левому упору втулки с помощью пружины 7. осуществляет предварительное подн-сатие полушкиВОВ к ремню 8. В процессе работы передачи подвижная втулка, поворачиваясь по винтовой поверхности, обеспечивает автоматическое поджатие ремня между полушкивами.

Предмет изобретения

Ведомый шкив клиноременного вариатора транспортного средства, состоящий из неподвижного и подвижного в осевом направлении полушкивов, отличающийся тем, что, с целью автоматического поджатия ремня, на ступице неподвпжного полушкива установлена подвилчиая винтовая втулка с размещенным на пей подпружиненным подвижным полушкивом.

rf