ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Советский патент 1971 года по МПК F16D15/00 

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для предохранения вращающихся деталей машин от перегрузки.

Известные предохранительные муфты содержат две полумуфты, на одной из которых смонтированы подпружиненные тела качения, взаимодействующие с рабочей поверхностью другой полу.муфты. Однако эти муфты не обеспечивают плавной передачи крутящего момента.

Предлагаемая предохранительная муфта отличается от известных тем, что для обеспечения плавной и безударной передачи крутящего момента рабочая поверхность полумуфты выполнена в виде зубьев асимметричного профиля, угол наклона рабочего участка которых находится в пределах 30-60°, а нерабочего участка - меньше угла самоторможения тел качения, причем число зубьев не кратно числу подпружиненных тел качения.

На фиг. 1 изображена описываемая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1.

Муфта состоит из двух полумуфт, из которых одна смонтирована на ведущем валу /, на конце которого выполнена резьба для установки регулировочной гайки 2, дающей возможность корпусу муфты перемещаться здоль оси вала по направляющим шпонкам 4.

В корпусе муфты выполнены отверстия для размещения в них подпружиненных элементов, состоящих из пружин 5 с плунжерами б, на конце которых установлены ролики 7,

имеющие возможность вращаться на осях 8 и контактирующие с зубчатым венцом 9 другой полумуфты, жестко соединенным со -звездочкой 10 отбора мощности. Зубчатый венец установлен на ведущем валу на подшипниках

// и /2 и имеет на торце зубья -несимметричного профиля с рабочими участками 13, имеющими угол подъема 35°, и нерабочими участками М, имеющими угол схода 7°.

Предохранительная муфта работает следующим образом. Ведущий вал передает крутящий момент на звездочку отбора мощности за счет того, что он вращает через направляющие шпонки корпус муфты, в гнездах которого

размещены поджатые пружинами плунжеры, несущие оси, вокруг которых имеют возмол ность вращаться ролики, передающие усилие на рабочие участки зубчатого венца, вращающегося на ведущем валу на подшипниках и

жестко соединенного со звездочкой отбора мощности. Когда на звездочке во время работы муфты создается крутящий момент, превышаюший определенную величину, ролики отжимаются в сторону корпуса муфты, преодоваться по рабочим и нерабочим участкам несимметричных зубьев зубчатого венца.

Безударность и бесшумность работы муфты и поддержание в течение длительного времени заданного крутящего момента достигаются следующим образом. При взаимодействии роликов с рабочим участком зубьев венца за счет нагружения пружин крутящий момент передается на звездочку отбора мощности, при сходе же роликов с рабочих участков зубьев срыва при передаче крутящего момента не происходит, поскольку ролики, катясь по нерабочим участкам зубьев венца, имеющим угол, меньщий или равный углу самоторможения, препятствуют передаче пружинами усилия в обратном направлении.

Благодаря тому, что число роликов не кратно числу зубьев, поочередно включаются в работу все пружины. Это обеспечивает плавную передачу необходимого крутящего момента на звездочку и поддержание его в пределах необходимой величины, регулируемой при помощи регулировочной гайки.

Предмет изобретения

Предохранительная муфта, содержащая две полумуфты, на одной из которых смонтированы подпружиненные тела качения, взаимодействующие с рабочей поверхностью другой полумуфты, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения плавной и безударной передачи крутящего момента, рабочая поверхность другой полумуфты выполнена в виде зубьев асимметричного профиля, угол наклона рабочего участка которых находится в пределах 30-60°, а нерабочего участка - меньще угла самоторможения тел качения, причем число зубьев не кратно числу подпружиненных тел

качения.

X -/1