БУРОВАЯ ЛЕБЕДКА Советский патент 1971 года по МПК E21B3/06 

Изобретение предназначено для подъема и спуска бурового инструмента.

Буровые лебедки, рассчитанные на бурение глубоких скважин, имеют тормозные системы, состоящие из тормозов останова и замедления. В качестве тормозов замедления, служащих для ограничения скорости спуска бурового инструмента, используются дополнительные, в частности электрические тормоза, располагающиеся отдельно на общем с буровой лебедкой основании. При использовании дополнительных тормозов замедления увеличиваются габариты и вес, усложняется монтаж и обслуживание комплекта буровой лебедки.

Предлагаемая буровая лебедка отличается тем, что во внутренние полости тормозных щкивов встраиваются индукторы электромагнитного тормоза, жестко связанные с опорой буровой лебедки. Якорем электромагнитного тормоза служит внутренние поверхности тормозных щкивов.

На чертеже изображена предлагаемая буровая лебедка.

На валу / жестко крепятся бочка 2 и тормозные щкивы 5 барабана лебедки. Во внутренней полости тормозных щкивов при наличии воздущного зазора располагается индуктор - полюсная система 4 с когтеобразными полюсами и обмотка возбуждения 5, питается которая от постоянного источника тока или от выпрямителей. Наружная поверхность 6 тормозных щкивов используется для механического торможения тормозными колодками 7 как у обычных тормозов буровых лебедок; внутренняя новерхность 8 тормозных щкивов используется в качестве якоря электромагнитного тормоза. Вал барабана расположен в подщипниках 9 на опорах 10

основания лебедки.

Электромагнитный тормоз, ограничивающий скорость спуска бурового инструмента, работает по принципу индуктивного электромагнитного тормоза на вихревых токах. Во время работы электромагнитного или механического тормозов во внутренней и наружной поверхностях тормозных щкивов аккумулир ется тепловая энергия и повыщается их температура. Для охлаждения этих поверхностей

применяется вода. Между наружной и внутренней поверхностями тормозных щкивов имеется пространство 77, в котором циркулирует вода, осуществляющая теплосъем с активных поверхностей тормозных щкивов. 3 ный тормоза, отличающаяся тем, что, с целью повышения мощности тормоза и уменьшения габаритов лебедки, неподвижные индукторы 4 электромагнитного тормоза размещены во внутренних полостях тормозных шкивов лебедки.