ПОДОГРЕВАТЕЛЬ Советский патент 1971 года по МПК F02N17/02 

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к предпусковому прогреву двигателей внутреннего сгорания.

Для предпускового прогрева двигателей внутреннего сгорания применяют предпусковые подогреватели, содержащие камеру сгорания, систему подвода топлива в камеру сгорания с электромагнитным клапаном, открываемым ,во время работы подогревателя, и электрическую цепь, содержащую свечу, расположенную в камере сгорания и включаемую во время пуска подогревателя, а также последовательно соединенное со свечой сопротивление, по степени накала нити которого контролируют работу свечи.

Однако при минусовой температуре, когда замерзает влага, попадающая в клапан, последний срабатывает ненадежно.

Цель изобретения-повышение надежности работы подогревателя.

Это достигается тем, что в электромагнитном клапане устаиовлена часть сопротивления, включенного последовательно со свечой, накаливания и контрольным сопротивлением, предназначенным для контроля работы свечи. Длину спирали контрольного сопротивления при этом уменьшают до такой величины, что суммарное сопротивление свечи контрольного

сопротпвления и сопротивления, установлеЕЬ ного в корпусе клацана, остается тем же, что свечи и контрольной спирали до подогрева клапана. Сила тока и потребляемая электрическая мощность в этом случае остаются неизменными.

Таким образом, предложенная схема позволяет обеспечить прогрев корпуса клапана контрольным сопротивлением без введения специальных вKv ючaтev eй и без увеличения затрат электрической мощности на пуск подогревателя.

На чертеже схематически изображен предлагаемый подогреватель.

Подогреватель / содержит электромагнитный клапан 2 управления подачей топлива, включенный в топливный трубопровод 3, по которому поступает топливо в камеру сгораПИЯ 4.

Для запала топлива в период пуска подогревателя в камере сгорания установлена свеча накаливания 5. Последовательно с ней в электрическую цепь включены сопротивление 6, расположеиное в электромагнитном клапане, контрольное сопротивление 7 и включатель 8.

ет к свече накаливания 5 через сопротивления 7 и 5. Соиротивление 6 нагревается и обеспечивает прогрев клапана с расположенными в нем топливными каналами. Так исключается влияние минусовой температуры на работу электромагнитного клапана и повышается надежность нуска подогревателя.

Предложенный подогреватель может быть использован и как отопитель кузовов автомобилей.

Предмет изобретения

Подогреватель, например, для двигателя внутреннего сгорания, содержащий электромагнитный клапан управления подачей топлива, свечу накаливания и последовательно подключенное к ней контрольное сопротивление, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности пуска, часть сопротивления расположена в электромагнитном клапане.

г:

.