ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РУЧНАЯ МАШИНКА Советский патент 1971 года по МПК B24B23/00 

Известны .пневматические ручные машинки, например сверлильные .с глушителем шума, содержащие корлус двумя иолостя-ми, IB одной из которых размешен ротационный двигатель, а ,в другой, сообшающейся посредством выхлопных отверстий с наружным .пространством, шпиндель с рабочим органом на конце.

Недостатком известных машинок является большой уровень шума, создаваемый отработанным воздухом.

С целью .повышения эффективности глушения шума без снижения мощности в предлагаемой пневматической ручной машинке глушитель вьшолнен IB виде нескольких эластичных трубок, например из хлорвинила, соединяющих полость расположения двигателя с полостью расположения шлинделя.

На чертеже показана предлагаемая пневматическая ручная ма.шин:ка.

Машиика содержит разъемный корпус / с полостями 2 и 5, в которых размещены соответственно ротационный двигатель 4 с лопастями, имеющими профиль .спирально расположенных турбинных лопаток, и шпиндель 5, смонтированный на двух опорных шарикоподшипниках 5 и 7, на которых насажен указанный двигатель.

ный круг, шарошка, сверло и т. п.), а полость 3 расположения шпинделя сообщается с нарул ным пространством через выхлоп-ные отверстия (на чертеже не показаны). В полости 2 корпуса неподвиншо закреплен сопловой диск 5 с просверленными под углом отверстиями.

Полости 2 и 5 корпуса соединены между собой посредством трех выходящих наружу эластичных, например хлорвиниловых, трубок 10, которые обеспечивают глушение шума.

Подвод сжатого воздуха в пневматическую ручную машинку производится через наконечник 11, прикрепленный к корпусу. При утоплении пусковой кнопки 12 в .корпусе 1воздух из воздухопровода поступает через сетчатый фильтр 13 к сопловому диску 9 и затем по отверстиям последнего - К лопастя.м двигателя 4.

Часть отработанного воздуха проходит в полость 3 корпуса непосредственно, выходя затем через выхлопные отверстия наружу, и часть - через вибрирующие при этом эластичные трубки 10, поглощающие звук.

Предмет изобретения

другой, сообщающийся посредством выхлопных от|верстий с наружным (пространством,- ишиндель с рабочим органом на конце, отличаюи аяся тем, что, с целью повыщения эф(рективностп глушения щума без снижения

монцюети мащинк, глушитель :выполиен в виде нескольких эластичных трубок, например из хлор.вннила, соединяющих полость расположения двигателя с полостью расположения игпинделя.