ДИЗЕЛЬ-МОЛОТВСЕСОЮЗГМЯПАТЕ:; ::.:-;?}:..^^У:С.-^««J:i^:!:?I=^--- ^'-^ВА Советский патент 1971 года по МПК E02D7/12 

Изобретение .предназначено для забивки свай при сооружении свайных фундаментов.

Известны дизель-молоты, включающие рабочий цилиндр с имеющими сферическую поверхность поршнем и шаботом, топливную систему и камеру сгорания.

В известных дизель-молотах отмечено возникновение раковин в зоне контактных поверхностей поршня и шабота, в которых остается часть нераспыленного топлива, которое после воспламенения в камере сгорания всей массы распыленного топлива сгорает на линии расширения и приводит к перегреву молота, дымному сгоранию.Цель изобретения - увеличить долговечность контактных поверхностей поршня и шабота и улучшить пусковые качества дизельмолота. Для этого камера сгорания расположена в зоне контакта сфер поршня и шабота.

На чертеже показан предложенный дизельмолот.

Дизель-молот включает рабочий цилиндр 1, поршень 2, шабот 3 и топливную систему (на чертеже не показана).

Топливная система подает дозу топлива в сферическую выточку шабота. Поршень 2 и шабот 3 имеют сферическую поверхность. При соударении поршня и шабота образуется кольцевая камера 4 сгорания, находящаяся в зоне контакта сфер поршня 2 и шабота 5. На

порщне и щаботе предусмотрены компрессионные кольца 5.

Предложенный дизель-молот работает следующим образом.

Поршень 2, являющийся ударной частью, поднимается вверх и сбрасывается. При падении он осуществляет продувку рабочего цилиндра через выхлопные патрубки, .приводит в действие топливный насос и подает топливо в центр сферы шабота 3 (на чертеже не показано), сжимает воздух в рабочем цилиндре и наносит удар по шаботу. От удара свая погружается, а топливо вытесняется от центра сферы к периферии по каналу между сферами поршня 2 и шабота 3 и попадает в камеру 4 сгорания, где распыливается и перемешивается со сжатым и нагретым воздухом, после чего воспламеняется. Поршень подбрасывается вверх, выхлопные газы поступают через выхлопные патрубки в атмосферу.

Далее поршень падает, и цикл повторяется.

Предмет изобретения

Дизель-молот, включающий рабочий цилиндр с имеющими сферическую поверхность поршнем и шаботом, топливную систему и камеру сгорания, отличающийся тем, что, с целью увеличения долговечности контактных поверхностей поршня и шабота и улучшения нусковых качеств, «амера сгорания расположена в зоне контакта сфер поршня и шабота.