Тоннельная печь Советский патент 1933 года по МПК F27B9/28 

Изобретение касается тоннельной печи, отапливаемой жидким ИJJИ газообразным топливом, снабженной трубчатыми рекуператорами, и с решетчатыми заборками в устьях камер сгорания. В предлагаемой тоннельной печи камеры сгорания отделены одна от другой глухими стенками и в зоне обжига ширина печного канала больше, чем в остальных частях печного тоннеля.

На чертеже фиг. изображают разрезы тоннельной печи по отдельным поясам; фиг. 5-вид тоннельной печи в продольном разрезе; фиг. 5-то же в плане.

В поясе подогрева 7, на некотором расстоянии от входа в печь, расположен с каждой стороны печи ряд отсасывающих продукты горения дымовых каналов, легко регулируемых, каждый в отдельности, особыми шиберами (фиг. 1). Открывая шибера, расположенные дальше от зоны обжига или лежащие ближе к ней, изменяют режим подъема температуры в зоне подогрева.

Зону обжига 2 делают несколько расширенной, чтобы дать место пламени для равномерного распределения по высоте (фиг. 2); По обеим сторонам зоны обжига 2 расположены особые камеры

79

сгорания 3. Жидкое или газообразное топливо подводят снаружи. Воздух, подогретый в зоне остывания в особых рекуператорах, подают сверху или снизу в горения. В самой камере топливо загорается, и через решетчатую стенку пламя мелкими струйками вылетает в самую печь. Раскаленная решетка не только дополнительно перемешивает горючую смесь (топливо и воздух) и тем дает возможность работать почти с теоретически необходимым количеством воздуха, но при известной регулировке скорости поступления горючего и воздуха,Ьамо сгорание протекает только в каналах (беспламенное горение). В таком случае сама решетка достигает максимальной температуры, и вся раскаленная стена пышет жаром, создавая внутри печи условия муфельного обжига, но с лучшим коэфициенТом использования топлива. Камера сгорания 5 повсейдлице зоны обжига разбита на ряд независимых отделений, что дает возможность удлинять или сокращать зону обжига или вести постепенный подъем температуры от начала зоны обжига к средине и постепенное понижение температуры к концу ее. Камера сгорания располагается на первой трети по высоте канала тоннельной печи, но немного ниже верхнего пола обмуровки вагонетки. Первым достигается р авномерное распределение температуры по высоте канала, вторым же проникновение пламени под канализированную обмуровку вагонетки. Последнее обстоятельство особенно важно при значительной ширине канала, когда языки пламени в каналах под подом вагонетки проникают в середину насадки обжигаемого материала и снизу поднимаются между обжигаемым материалом. Этим устраняется возможйость „отставания температуры на поду вагонетки, что является обычным явлением в других системах тоннельных печей. Над камерой сгорания 3 устроены за-, бутки 6. Обычно свод печи опирается на стены так, что сама камера горения не несет тяжести свода. Пространство между перекрытием камеры и сводом закладывается огнеупорным материалом наподобие насадки регенераторов. Вся эта масса материала, накалившись является хорошим аккумулятором тепла и дает возможность, даже при неравномерной подаче топлива, поддерживать равномерную-- температуру в печи. Зона охлаждения, где рекуперируется тепло остывающего обожженного материала, разбивается по длине на две части. Часть, примыкаюш,ая непосредственно к зоне обжига 4, состоит из огнеупорных трубок (фиг. 3), которые не замурованы, как это обычно делается, а стоят свободно на некотором расстоянии от стены, допуская свободное движение воздушных потоков. Вторад часть зоны охлаждения 5 (фиг. 4) состоит из металлических трубок, отделенное особым щитом, оставляющим проход низу и сверху для потоков воздуха. В зону qxлаждения в канале печи практически холодный воздух попадает только в момент выгрузки обожженной вагонетки. Для использования тепла охлаждающегося обожженного материала по трубкам вдувается вентилятором холодный воздух. Разница температуры между горючим воздухом внутри печи и более холодными трубами рекуператоров-.создает обратный поток воздуха около трубок, т.-е. горячий воздух вокруг TpydoK охлаждается, и, С1;ановясьболее тяжелым, надает вниз. Выйдя из-под щита и придя вновь в соприкосновение с горячим обожженным материа.1ом, воздух подогревается, поднимается вверх, чтобы снова, соприкасаясь с холодными трубами реку- ператоров, начать падать вниз.- Применение щита преследует цель собрать отдельные возникающие потоки вокруг каждой- трубы в один мощный воздушный поток, создавая, таким образом, интенсивный обмен тепла между остывающим материалом и проходящим внутри рекуператорных трубок воздухом. Поступающий через металлический фекуператор подогретый воздух только частично идет на горение-значительная часть его особыми клапанами выпускается наружу и трубами отводится на сушку изделий. Часть воздуха, предназначенная для горения, из металлического рекуператора попадает в огнеупорные трубки. И здесь воздух, проходящий внутри трубок, холоднее окружающей среды, почему вокруг трубок создаются те же потоки и происходит интенсивный обмен тепла. Это гарантирует, по мнению изобретателя, высокую температуру подогретого и идущего в камеру сгорания воздуха, что дает возвЬжность внести интенсивное горение- и работать с почти теоретически . необходимым количеством воздуха.

Предмет патент а.

1.Тоннельная печь, отапливаемая жид,ким или газообразным топливом, с трубчатыми рекуператорами и срешетчатыми заборками в устьях камер сгорания, отличающаяся тем, что в зоне обжига ширина печного к анала большая, чем в остальных частях печного тоннеля, и камеры сгорания 5 отделены одна от другой глухими стенками.

2.В печи по п. 1 устройство забуток 6 над камерами сгорания. J Фип4 Фиг.З Фи ф иг. 1 г.-2