ТРАНСМИССИЯ ТРАКТОРА Советский патент 1971 года по МПК B60K17/10 B62D11/18 

Изобретение относится к транспортному машиностроеиию, а и мвнно к траисмиссии трактора, наори-мер гусеничного, снабженного дву;хпоточным механиз.мом поворота с ообъемно и п ер ед а ч е и.

Иэввст1ны Т1ра1Н1С.М1И1Ссии тракто ров, содержащие трехзвенные планетарные борто вые редукторы, корОвные шестерни которы.ч соединены одна с другой валом и далее через ступенчатую коробку передач связаны с двигателем, водила соеди1нены с движителями, а солнечные шестерии через пар-азитную шестерню соединены одна с другой зубчатылги первдача1ми через промежуточный вал, который посредством зубчатой передачи авязан с двигателем через регулируемую реверсивную гндрообъемную передачу. Однако в такой траисмиосии гидрообъемная передача служ.ипг только для осуществления поворота тр актора.

Целью ;изоб;ретвн1ия является получение режи1ма бесступенчатого .ходоуменьщителя.

Это достигается тем, что трансмиссия снабжена муфтой для авязи лидромотора через зубчатые передачи с .валом первых звеньев борто1вых редукторов и муфтой, установленной в ювнемафической цепи между гидромотором и промежуточным валом для разобщения их связи.

На чертеже схематически изображена предлаг аелшя транс .миссия.

Ступенчатая коробка / передач с помощью Вала 2 соединена с трехзвонными планетарлыми барто1выми редукторал и 3, у которых коронные шестерии 4 связа-иы с ваЛОМ 2 коробки передач. Водила 5 соедииеиы с движителями трактора. Сол1неч1ные шестерни 6 зубчатымл передачами связаны одна с

другой через промежуточный вал 7 и лараэитную шестерню 5. С валом двигателя 9 через к01ническую иередачу 10 соединеи регулируемый раверставный гидравлический насос 11 гидрообъелшой передачи, гидромотор 12 которой шестерняМИ 13 и 14 и далее с помощью зубчатых полумуфт 15 и 16 связа.н с промежуточным валом 7. На зубчатой полумуфте 16 закреплена шестерня 17, предназначенная для зацепления с зубчатым венцом 18, пр|Икренленным к коронной шестерне 4.

Валы водил 5 снабжены тормозами 19 для их останосюн с целью поворота тра ктора при работе гидрсобъем-ной передачи на режиме ходоу маньшителя.

При прямолинейном движеипи трактора в транспортнол режгиМе зубчатые полумуфты 15 и 16, находятся в зацеплении, а гидравлический насос // выведен на нулевую