СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛА СО СТУПИЦЕЙ Советский патент 1971 года по МПК B63H23/34 

Изобретение относится к судовому машиностроению, в частности к способам соединения вала со ступицей, например гребного вала с,о ступицей винта.

Известны способы соединения вала со ступицей, например, путем фиксирования вала относительно ступицы при помощи эластИ1ных ш;понок. Однако эти способы не допускают разъединения вала и ступицы в процессе работы и требуют точной подгонки сопрягаемых элементов.

Целью изобретения является обеспечение возможности включения и отключения вала, передающего момент, фиксирование деталей в осевом направлении, демпфирование динамических нагрузок и упрощение технологии путем исключения точной подгонки сопрягаемых поверхностей.

Для этого между йалом и ступицей, выполненными со шпоночньм пазом, располагают эластичный полый элемент и прижимают его давлением рабочей среды к поверхности соединяемых деталей так, что он принимает размеры шпоночного паза и передает усилмя за счет неоминаемости полого эластичного элемента, наполненного рабочей средой.

На фиг. 1 схематически изображено соедлнение вала со ступицей ло описываемому способу в разомкнутом положении; на фиг- 2 - то же, в рабочем положении.

В шпоночный паз, например цилиндрический, между валом / и ступицей 2 помещают трубчатый эластичный элемент 3, который сообщают с источником рабочей среды. При отсутствии давления рабочей среды 4, например жидкости, трубчатый эластичный элемент не и.меет зацепления с валом. Между ними имеется гарантированный зазор. При подаче рабочей Лчидкости в трубчатый элемент под давлением, например, с помощью насоса диаметр элемента увеличивается, и он входит в зацепление с валом, что препятствует взаимному с.мещению вала и ступицы за счет несминаемости полого эластичного эле.мента, наполненного рабочей жидкостью под давлением.

Подачей жидкости под давлением и сливом ее из трубчатого эле.мента осуществляется процесс включения и выключения соединения.

Фиксация ступицы относительно вала в осевом направлении происходит за счет сил трения, возникающи.х между трубчатым элементом, валом и ступицей. Демпфирование динамически.ч нагрузок можно осуществить установкой предохранительного клапана в гидросхе.ме, питающей трубчатый элемент жи.акостью под давлением. Точность и чистоту обработки сопрягаемых поверхностей вала, сгупицы и цилиндрического канала для разме