Непрерывно действующая центрофуга Советский патент 1933 года по МПК B04B7/18 B03B5/32 

Изобретение касается- непрерывно действующих центрофуг с периодической разгрузкой вращающейся на вертикальной оси перфорированной чаши путем выворачивания фильтрующей ткани.

В предлагаемой центрофуге выворачиваемая фильтрующая ткань , одним концом прикреплена к верхнему краю перфорированной чаши, а другим-к подъемному диску, перекрывающему дно чащи, причем для предотвращения выбрасывания материала во время работы чаша прикрыта крышкой, жестко связанной с упомянутым диском. Подъем диска осуществляется при помощи скрепленного с ним штока, который свободно скользит внутри полого вала чаши.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез предлагаемой центрофуги по АВ на фиг. 2, изображающей вид центрофуги сверху.

Центрофуга состоит из перфорированной конической чаши 7, сидящей на полом вертикальном валу 3, вращающемся в двух щарикоподщипниках. Лежащая на внутренней боковой поверхности чаши / фильтрующая ткань 4 прикреплена верхней своей кромкой к верхнему ободку чаши 7, а нижней -к диску 5, вращающемуся вместе с чашей и перекрывающему ее дно. Диск 5 может подниматься вверх при помощи свободно скользящего внутри вала штока 6.,

Для задержки материала внутри центрофуги чаша 7 сверху прикрывается крышкой 2, жестко связанной с диском 5.

При подъеме диск 5 увлекает за собой кверху прикрепленную к ней нижнюю кромку фильтрующей ткани 4 и таким образом выворачивает ее наизнанку. Центрофуга заключена в открытый сверху кожух 7.

Для приведения в действие центрофуги применен следующий механиз.

На горизонтальном валу 8, соед няющемся муфтой 9 с валом мотора, насажен шкив 70, передающий вращение шкиву /7 полого вала 3. Нижний конец штока 6 опирается в подпятник 72, снабженный по сторонам двумя гайками 75, ходящими по вертикальным винтам /4, 14. Последние несут на нижнем конце шестерни 75, 75 соединенные паразитной шестерней 16, и конические колеса 17, сцепляющиеся с коническими шестернями 18 при включении электромагнитных муфт 19, J9

По окончании обезвоживания, не останавливая центрофуги, включают муфту 7Я вследствие чего происходит сцепление конических колес 75 и /7 и