УСТАНОВКА НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, ФЕРМЕНТАЦИИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ЛИСТОВОГО ТАБАКА Советский патент 1971 года по МПК A24B3/12 

Изобретение относится к табачной промышленности.

По основному авт. св. № 194893 известна установка непрерывного действия для кондиционирования, ферментации и охлаждения листового табака, содержащая камеру, разделенную на два продольных отсека, загрузочный транспортер, сбрасывающее устройство, каретку, на которой укреплено это устройство, рыхлитель, устройство для подачи воздуха и разгрузочный транспортер.

В предлагаемой установке с целью равномерной загрузки отсеков камеры, а также увеличения надежности работы установки сбрасывающее устройство состоит из двух симмегрично расположенных относительно оси транспортера лопастных роторов, каждый из которых установлен на вертикальном валу, и снабжено обгонным механизмом, обеспечивающим противоположно направленное вращение лопастных роторов независимо от направления движения каретки.

Обгонный механизм может состоять из установленных на каждом валу лопастного ротора храпового колеса и желобчатого щкива с храповой собачкой, а также натянутого с каждой стороны транспортера троса, взаимодействующего с соответствующим желобчатым шкивом, и зубчатых колес, кинематически связывающих валы роторов.

На чертеже схематично изображено ,сбрасывающее устройство предлагаемой установки.

Оно состоит из симметрично (относительно

оси транспортера 1) установленных на вертикальных валах 2 лопастных роторов 3 и снабжено обгонным механизмом, обеспечивающим вращение этих роторов в противоположно направленную сторону независимо or направления движения каретки 4. Обгонный

механизм включает установленные на каждом валу лопастного ротора храповые колеса 5, желобчатые шкивы 6 с храповой собачкой 7, натянутый с каждой стороны транспортера неподвижный трос 8, охватывающий соответствующий шкив 6, и кинематически связывающие валы роторов зубчатые колеса 9. Подшипники 10 валов 2 жестко связаны с карегкой 4. При перемещении каретки шкивы 6 обкатываются по неподвижным тросам 8 и, вращаясь, приводят в посредством храповика попеременно левый или правый валы 2 и сидящий на нем лопастной ротор. Другой лопастной ротор при этом получает движение

через зубчатые колеса 9.