ТРЕХВАЛКОВАЯ ЛИСТОГИБОЧНАЯ МАШИНА Советский патент 1971 года по МПК B21D7/08 

Изобретение относится к кузнечно-прессовому оборудованию.

В известных конструкциях трехвалковых листогибочных машин с валками, имеющими возможность установки ио симметричной или асимметричной схемам с нижними ириводными и перемещаемыми валками, связующим звеном между приводом и валками являются карданные валы. Однако применение карданных валов в приводе машины значительно увеличивает ее габариты по длине, так как длина карданных валов составляет до 20- 30% от общей длины машины.

Предлагаемая трехвалковая листогибочная машина отличается от известных тем, что, с целью уменьшения габаритов и веса машины, промежуточный механизм выполнен в виде шарнирно установленных на сферических цапфах, расположенных на нижних валках, зубчатых колес, связанных через паразитные зубчатые колеса с зубчатым колесом, установленным на валу редуктора, при этом оси зубчатых колес попарно и шарнирно соединены между собой.

На фиг. 1 схематически изображена трехвалковая листогибочная машина, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - шарнирное соединение зубчатого колеса с цапфой валка, разрез по Б-Б на фиг. 2.

Трехвалковая листогибочная машина содержит гибочные валки 1, 2, 3 установленные в самоустанавливающихся опорах 4, 5, 6. Для съема готовых изделий имеется механизм наклона верхнего валка 7, а опора 4 выполнена откидывающейся. Механизм наклона верхнего валка 7 и опора 4 имеют общий привод от электродвигателя 8 через редуктор 9, систему рычагов и тяг.

Верхний валок неприводной.

Опоры нижних валков снабжены механизмами перемещения, каждый из которых включает ходовой винт 10, связанный осью 11 с. опорой валка 6, гайку 12 запрессованную в

стакан 13, который установлен в расточке станины на подшипниках и через шпонку соединен с валом редуктора 14. Привод механиз.мов перемещения опор состоит из редукторов 14, электромагнитных муфт включения

15, раздаточной коробки 16, предохранительной муфты /7 и электродвигателя 18.

Нижние валки приводные. Привод нижних валков состоит из двигателя 19, тормоза 20, редуктора 21, зубчатой передачи, соединяющей каждый нижний валок с валом редуктора 21 посредством зубчатого колеса 22, паразитного колеса 23 и зубчатого колеса 24. насаженного на вал редуктора 21. Колеса 22 и 23, а также 23 и 24 связаны соответственно