ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА Советский патент 1971 года по МПК F02F1/24 

Известны головки цилиндра, например, для двигателя внутреннего сгорания, содержащие колодцы для элементов крепления, которые выполнены цилиндрическими. Недостатком таких головок является необ.ходимость применения увеЛИчен.пого -количесгва шпилек крепления головки для повышения надежности унлотнения газового стыка, что затрудняет выполнение газоподводящи.х и газоотводящих трактов и водяны.х полостей.

Предлагаемая головка цилиндра повышает эффективность уплотнения газового стыка при меньшем числе шпилек, приходящихся на один цилиндр, и тем самым дает возможность более рационально выполнить газоотводящие и газонодводящие тракты и водяные полости. Для этого участок колодца, примыкающий к цилиндру, выполнен в виде конуса, большее основание которого обращено в сторону газового стыка, так как для равномерного обжатия прокладки газового уплотнения необходимо, чтобы «конусы давления, распространяющиеся в теле жарового днища от двух соседних шнилек, взаимно накладывались один на другой на поверхности газового стыка.

Па чертеже представлена онисываемая головка.

Штрих-пунктирными линиями 1 показаны «конусы давления в теле жарового днища при выполнении колодцев в виде конусов 2, пунктирными линиями 3 - «конусы давления нри выполнен 1и колодцев в виде цилиндров 4. При обычном выполненни колодцев расстояние между шпильками должно быть сокращено минимум на величину I для получения равномерного обжатия газового стыка и, следовательно, количество шпилек, приходящихся на один цилиндр, должно быть увеличено.

Предмет изобретения

Головка цилиндра, например, для двигателя внутреннего сгорания, содержащая колодцы для элементов крепления, отличаюи(аяся тем, что, с целью повышения эффективности уплотнения газового стыка, участок колодца, примыкающий к цилиндру, выполнен в внде конуса, большее основание которого обращено в сторону газового стыка.