Головка цилиндра дизеля Советский патент 1991 года по МПК F02F1/24 F02M61/14 

Изобретение относится к мчшиностро ению и быть использовано о двигате- лчч внутреннего сгорания

Целью изобретения является обеспечение работоспособности головки цилиндра при пыс, температура в условиях адиа блтного дизеля.

На чертеже представлена головка цилиндра, поперечный разрез

Головка цилиндра содержит неохлаждаемый корпус 1, теплоизолирующую прокладку 2, жаровое днище 3 и подгтеснои форсуночный стакан 4, выполненный из ма териала, коэффициент теплового расшире ния которого больше коэффициента теплового расширения материала жарового днища 3 Подвесной форсуночный стакан 4 имеет в верхней части фланец 5 крепления сто к корпусу 1 Под фланцем 5 установлена прокладка 6 первого газового стыка 7 Ниж няя часть 8 форсуночного стакана 4 выполнив удлиненной на толщину жарового ч(з 3 и теплоизолирующей прокладки 2 IT чоановлрна в отверстии О жарового дни- щ , 3 с диаметральным зазоромЛ , который выбирается из соотношения

- Г Л dn ( t(,|. In,,) - f do ( top - I ,n)

д.1 «н f-Jnкоэффициент теплового расширения материала форсуночного стакана и материала жарового днища,

dp do диаметр удлиненной части фор суночного ( гакана и отверстия в жаровом дмище

tap, t0(, темпгрлгурл при работе удли не иной ч э ли форсуночного стакана и жаро п го днища

ton, t.,o температур, исходная уд 1И ненной час ги Фор УНОЧНОГО с гакана и жаро вого днища

Жесткость нижней чапи 8 форсуночно го стакана 4 меньше жег ткости его опорно го торца под форсунку

Головка цилиндра работает следующим с брдзом

При чнпу( ье пи РЛЯ ме кду удлиненной ни « чт п-ю R форгуночного стакана 4 и

жаровым днищем 3 имеется диаметральный азор Л При этом работает первый газовый стык 7 По мере прогрева головки цилиндра нагреваются жарпвое днище 3 и

удлиненная часть 8 форсунмчно; о стакана 4 В резуль аю того что коэффициент тепловою расширения материала, из которого изготовлен форсуночный стакан 4 больше коэффициента теплор го расширения мате

риала жаровою днища, диаметральный затор становий я рапным нулю.т е об; азуетсч второй газовый стык

При деформации жарового днища благодаря тому что форсуночный стакан подвесной и коэффициент теплового расширения материала форсуночного стакана больше коэффициента теплового расширения материала жарового днища, второй газовый стык не нарушае :я

Формула изобретения Головка цилиндра дизеля, содержащая корпус с жаровым днищем, колодцем и опорной поверхностью, форсуночный стакан с опорной поверхностью, в верхней части которого выполнен фланец крепления его к корпусу прокладку газового стыка и форсунку, установленную в форсуночном стакане, причем форсуночный стакан устаНОРЛРН в колодце корпуса, а прокладка газо- вого стыка расположена между ными опорными поверхностями фо 1 уномього стакана и корпуса, отличающаяся тем, что. с целью повышения

надежности при работе в условиях высоких температур, жаровое днище выполнено в виде отдельной детали и изолировано от корпуса головки теплоизолирующей про- кпадкой, установленной между жаровым

днищем и корпусом, форсуночный стакан выполнен подвесным из материала, коэффициент теплового расширения которого больше кочффициента теплового расширения материала жарового днища, а опорная

5 човерхно ть стакана выполнена на его Ф танце

Изобретение относится к машинострое нию и позволяет обеспечить работоспособ ность головки цилиндра при высоких температурах в условиях адиабатного дизеля путем организации двух газовых стыков торцового - между форсуночным стаканом и корпусом головки и радиального между форсуночным стаканом и жаровым днищем за счет того что форсуночный стакан выполнен подвесным из материала коэффициент теплового расширения которого больше ко эффициента теплового расширения жарово го днища При запуске дизеля между удлиненной частью 8 форсуночного стакана 4 и жаровым днищем 3 имеется диаметраль ныи зазор Л При этом работает первый газовый стык 7 По мере прогрева дизеля диаметральный зазор Л уменьшается и становится равным нулю т е образуется второй гачовыи стык 1 ил СО С о Ю ел Ю Ю ь. CJuTV