ВСЕСОЮЗНАЯ СТЕНДАЛЯ ИСПЬ[ТАНИЯ подшипников КАЧЕНИЯ ? ОПШ ^дШ;'?:-!У ukiii Советский патент 1971 года по МПК G01M13/04 

Известны стенды для испытания подшипников качения, содержащие вращающийся вал, на котором устанавливаются испытываемые подщииники, привод вала и механизм нагружения.

Однако такие стенды не позволяют испытывать подщипники при переменной скорости вращения вала за каждый оборот. Такие испытания необходимо производить для подшипников, устанавливаемых, например, в кривошипах двигателей внутреннего сгорания.

С целью приближения условий испытаний к реальным в кинематическую цепь привода вала предлагаемого стенда включен кулисный механизм, кинематически связанный с механизмом нагружения.

На чертеже схематически изображен описываемый стенд.

Стенд содержит вал 1, на котором устанавливаются испытываемые подшипники 2, механизм привода вала и механизм нагружения испытуемых подшипников.

Механизм привода вала содержит кулисный механизм, включающий регулируемую по длине кулису 3, при помощи которой вал / связан с ползуном 4, установленным в пазу а зубчатого колеса 5.

БИБЛ ЮТЕЬ

Механизм нагружения испытуемых подшипников 2 содержит установленный на валу электродвигателя кривошип 7, который через регулируемый по длине шатун 8 и ползун 9 действует на пружину 10, установленную между ползуном 9 и подушкой 11.

Подушка 11 контактирует с наружными кольцами испытуемых подшипников 2.

Стенд работает следующим образом.

При вращении вала электродвигателя 6 кривошип 7 воздействует на шатун 8, который преобразует вращательное кривощппа 7 в возвратно-поступательное перемещение ползуна 9. Ползун 9, двигаясь возвратнопоступательно, сжимает и разжимает пружину 10, которая через подущку 11 передает на наружные кольца испытуемых подшипников 2 циклические нагрузки.

Одновременно вращение вала электродвигателя 6 через систему щестерен передается на зубчатое колесо 5. Вместе с зубчатым колесом 5 вращается установленный в пазу а ползун 4, а вместе с ним и кулиса 3, которая вращает вал / с внзтренними кольцами испытуемых подшипников 2. При этом за каждый оборот колеса 5 скорость вращения вала /, а значит, и внутренних колец подщипников 2, меняется, так как оси вала 1 и колеса 5 не лежат на одной прямой. Регулируя длину шатуна 8, изменяют диапазон нагрузок, прикладываемых к испытуемым подшипникам 2, а

регулируя длину кулисы 3, изменяют диапазон скоростей вращения вала 1.

Предмет изобретения

Стенд для исиытания подшипников качения, содержащий вращающийся вал, на котором

устанавливаются испытываемые подшипники, привод вала и механизм нагружения, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытаний к реальным, в кинематическую цепь привода вала включен кулисный механизм, кинематически связанный с механизмом иагрул ения.