РЕДУКТОР В ТУРБИННОМ ДВИГАТЕЛЕ, СПУСКАЕМОМ В СКВАЖИНУ ДЛЯ БУРЕНИЯ Советский патент 1933 года по МПК E21B4/00 

Изобретение касается редукторов оборотов в турбинных двигателях, спускаемых в скважину при бурении. В предлагаемом редукторе хвостовик рабочего вала турбины снабжен червячной нарезкой, сцепляющейся с двумя глобоидами, имеющими на концах червячную, нарезку, которая сцеплена с зубчатым колесом на внутренней поверхности неподвижного кожуха и заставляет вращаться глобоиды, опирающиеся концами на выступы хвостовика долота и тем сообщающие ему вращательное движение с незначительным числом оборотов.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез редуктора и фиг. 2 - горизонтальный разрез.

Хвостовик 4 турбины, снабженный червячной нарезкой, вращает два глобоида 5, имеющие в середине зубчатую нарезку 11, соответствующую размерам и профилю червяка. На концах глобоида, в свою очередь, нарезана червячная резьба 12, которая, скользя по поверхности зубьев большой шестерни 6, укрепленной неподвижно на корпусе редуктора, заставляет глобоиды вращаться вокруг оси хвостовика 4 турбины. Будучи оперты концами на соответствующие выступы хвостовика 7 ведущего долота, глобоиды сообщают последнему вращательное движение с незначительным числом оборотов. Те же выступы не дают возможности глобоидам смещаться вверх под действием силы, сообщаемой червяком хвостовика турбины.

Передача должна быть герметически закрыта от доступа глинистого раствора и поэтому заключена в жесткий кожух 2 и 10, снабженный соответствующими сальниками 1 и 9. Упорные подшипники 3 и 8, уменьшая трение хвостовиков о корпус редуктора, не дают возможности хвостовикам перемещаться по оси вращения.

Редуктор должен быть заполнен маслом и снабжен насосом для охлаждения масла.

Редуктор в турбинном двигателе, спускаемом в скважину для бурения и помещенном в кожух, снабженный двумя сальниками для предотвращения проникновения в него глинистого раствора и для уменьшения трения движущихся частей, снабженный шариковыми подшипниками, отличающийся тем, что хвостовик 4 рабочего вала турбины снабжен червячной нарезкой, входящей в сцепление с двумя глобоидами 5, имеющими в средней части зубчатую нарезку 11, а по концам снабженными червячной нарезкой 12, входящей, в свою очередь, в зацепление с зубчатым колесом 6, скрепленным с внутренней стороны с неподвижным кожухом 10 и заставляющим вращаться вышеупомянутые два глобоида, а вместе с ними и долото при посредстве хвостовика 7, связанного с подшипниковой коробкой глобоидов.