ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ БЕСШАБОТНЫЙ МОЛё?--==-n:;T,i:itii -.Шп^М^ С'И1>&л;-;о .'::i.KA Советский патент 1971 года по МПК B21J9/16 

Изобретение относится к области молотостроения.

По авт. св. № 268134 известен высокоскоростной бесшаботный молот, содержащий станину с рамой, в верхней части которой выполнена цилиндрическая полость, бабу со штоком, установленным в этой полости и имеющим торцовое уплотнение, а также расположенный в цилиндрической полости копцентрично щтоку бабы поршень с пустотелым штоком. При этом надпоршневая камера заполнена жидкостью высокого давления, а подпоршневая соединена каналами, выполпенными в норшне, со щтоковой полостью и заполнепа сжатым газом.

Предлагаемый молот отличается от известного тем, что он снабжен дополнительной рамой, выполненной в виде верхней и нижней понеречин. При этом верхняя поперечина жестко соединена с пустотелым штоком поршня, а - посредством дополнительного штока с плунжером гидроцилиндра нижнего выталкивателя.

Это дает возможность, во-первых, за счет повышения давления в подпоршпевой полости гидроцилиндра нижнего выталкивателя уменьшить действие инерционных сил системы и благодаря этому свести к минимуму количество отско.ков..и .повторных ударов бабы, приводящих к заковам и браку поковок. Вовторых, уменьшить количество электро- н гидроанпаратов для управления молотом и, следовательно, повысить надежность в работе. В-третьих, разгрузить верхнюю часть рамы от инерционного действия массы рабочего цилиндра и снизить напряжепие е опасных сечениях дорогостоящей базовой детали-рамы, повысив ее долговечность. На чертелсе изображен описываемый молот.

Молот включает пенодвижную станину /, подвижную раму 2, бабу 3, рабочий цилиндр 4, фиксатор 5, торцовое уплотнение 6, нижний выталкиватель 7, амортизатор 8, дополнительную раму, выполненную в виде

верхней 9 и нижней 10 понеречин, жестко связаппых между собой посредством стоек //.

Стапина устанавливается на фундаменте и крепится к нему болтами. Подвижная рама помещается внутри станины и опирается на

амортизаторы, например прулчинные. В верхпей части рамы смонтирован рабочий цилиндр, выполненный в виде нолого штока, разделяющего полость верхней рамы на две камеры: нилснюю кольцевую Л и внутреннюю

Б, соединенные между собой посредством отверстий а в днище полого штока.

Полый щток с помощью поперечин 9 10 стоек 11 соединен -поршнем гидроцилиндра выталкивателя 7, смонтированного в