Пружинящая шина для повозочных колес Советский патент 1933 года по МПК B60C7/14 B60B9/02 

Предлагаемая пружинящая шина для повозочных колес составлена из отдельных расположенных поперек обода пружинящих скоб, закрепленных одним концом непосредственно на ободе, а другим свободным концом обращенных попеременно в правую и левую сторону.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез обода с шиной и фиг. 2-вид сбоку .части обода с шиной.

Шина состоит из отдельных пружинящих скоб / (фиг. 1, 2); в каждой скобе один конец 2 закреплен на ободе 5 при помощи лапок 3, а другой конец 4 свободен и в последовательных скобах обращен попеременно то вправо, то влево (фиг. 2).

Перед прикреплением скобы к ободу лапки 3 не имеют загибов 6 и имеют

прямое очертание, как покгзано пунктиром. После нагрева докрасна концов лапок, скобы насаживают на обод и затем делают загибы 6, при охлаждении скобы плотно прижимаются к ободу. При деревянных ободах загибов не делают, но в лапках и в ободе просверливают сквозные отверстия, в которые вставляют железные стержни, расклепываемые по концам.

Предмет изобретения.

Пружинящ.ая шина для повозочных колес, отличающаяся тем, что она составлена из отдельных расположенных поперек обода пружинящих скоб, закрепленных одним концом непосредственно на ободе, а другим свободным концом обращенных в правую и левую сторону последовательно одна за другой.

фяа