УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Советский патент 1972 года по МПК F16C1/02 

Изобретение относится к конструкции гибких валов и может быть использовано в механизмах для передачи крутящего момента.

Известны устройства для передачи крутящего момента между валами, выполненные в виде гибкого вала, установленного на подшипниках в броне.

Целью изобретения является создание гибкого вала, который обеспечивал бы передачу больших крутящих моментов с низкими потерями при более высокой долговечности.

Это достигается тем, что гибкий вал состоит из последовательно соединенных звеньев, каждое из которых иредставляет собой упругую оболочку, заполненную рабочей средой, например жидкостью, под давлением и снабженную флапцами, связаипыми с фланцами соседних звеньев. Причем максимальный нарун ный диаметр оболочки больше днаметра фланцев.

Кроме того, оболочка вьиюлнена двухслойной с внутренним слоем, изготовленным из резины, а нарул ным - из высокопрочного эластичного материала, например капроновой ткани.

Иа фиг. 1 изображено одно из звеньев гибкого вала; на фиг. 2 -гибкий вал.

ружный слой / которой изготовлен из высоконрочного эластичного материала, например капроновой ткани, а внутренний герметичный слой 2 - из резины. Звенья связаны между

собой с помощью фланцев 3, к которым крепятся подщипники 4 на некотором расстоянии друг от друга. К фланцам крепится броня 5, которая выполняет защитные функции и повышает жесткость передачи.

Крутящий момент, ирнлол;епиы11 к фла1щу звена, восир1Н1Имается наружной силовой оболочко11 и передается к фланцу следующего звена.

Выполненпе максимального диаметра паружной поверхности оболочки больше диаметра фл.нщев позволяет придавать трассе вала переменную кривизну, а изготовление наружной новерхности оболочки из высокопрочного эластичного материала исключает нотерп на

впутреннее трение. Таким образом, предлагаемый гибкш вал позволяет передавать крутящий момент с минимальными нотерями.

25П р е д м е т и з о б р е т е и и я

1. Устройство для иередачи крутящего момента между валами, выполненное в виде гибкого вала, установленного на подшипни30 ках в броне, отличающееся тем, что, с целью

повышения к. п. д. и увеличения долговечности, гибкий вал состоит из последовательно соединенных звеньев, каждое из которых представляет собой упругую оболочку, заполненную рабочей средой, например жидкостью, под давлением и снабженную фланцами, связанными с фланцами соседних звеньев, причем максимальный паружпый диаметр оболочки больше диаметра фланцев.

2. Устройство но п. 1, отличающееся тем,

что оболочка вьпюлнена двухслойной с внуTpenHHiM слоем, изготовленным из резины, а

наружным - из высокопрочного эластичного

материала, например капроновой ткани.