ПАТЕНТНО-ТЕХНИЧЕСНДЛ Советский патент 1972 года по МПК E02D7/08 

Изобретение относится к области Производства сваебойных работ и может быть использовано в мелиоративном строительстве при забивке свай.

Известные навесные свайные коиры, включающие базовую машину с опорной рамой, копровую раму и ударную бабу, не обеспечивают монтаж и демонтаж копра без применения грузоподъемных механизмов.

Описываемый навесной свайный копер с целью исключения указанного недостатка выполнен с дополнительной рамой, один конец которой шарнирно смонтирован в верхней части копровой рамы, а другой - шарнирно связан с опорной рамой, причем последняя соединена с нижним концом копровой рамы посредством талрепов.

На фиг. 1 изображен навесной свайный копер, вид сбоку; па фиг. 2 - то же, вид спереди.

Навесной свайный копер состоит из базовой машины /, копровой рамы 2, по которой перемещается захватная каретка 3 и ударная баба 4. В верхней части копровой рамы 2 установлен блок 5, через который перекинут канат, поднимающий ударную бабу 4. Копровая рама 2 посредством шарнира 6, обеспечиваюпдего движение в двух плоскостях, соединена с дoпoлнитev ьнoй рамой 7, которая в свою очередь шарнирио связана с опорной раМой 5j смонтированной на базовой машине /. Нижняя часть копровой рамы 2 шарнирно соединена с рамой 8 винтовыми талрепами 9, за счет изменения длины которых регулируется Б двух плоскостях положение копровой рамы 2 относительно базовой машины. В верхней части копровой рамы 2 смонтирована откидная стойка 10, обеспечивающая устойчивость копра в демонтированном положении.

Навесной свайный копер работает следующим образом.

Каретка 3 опускается в крайнее нижнее положение по направляющим копровой рамы 2. Ударная баба 4 медленно опускается до соприкосновения с фиксатором //, свая 12 закладывается в каретку 3 и закрепляется в ней. Свая 12 удерживается кареткой 5 и под ударами бабы погружается в грунт. После заглубления сваи до фиксатора 11 ударная баба 4 фиксируется в этом положении, базовая машина / отъезжает, одновременно приподнимая дополнительную раму 7, а тем самым и весь копер с помощью лебедки 13. На другом месте трос лебедки ослабляется, копровая

рама 2 опускается, и процесс забивки повторяется.

Для осуществления транспортных переездов талрепы 9 выворачиваются до максимально возможной величины, ударная баба 4 и кание иа копровой раме 2, трос лебедки 13 опускает копровую раму 2 до соприкосновения с опорным устройством 14. При ослаблеипп натяжения каната от лебедки 13 копровая рама 2 под действием момента от ударной бабы устанавливается в рабочее положение. Для производства демонтажа свайного копра трос лебедки 13 подтягивается до такого положения, пока отверстия опорной и дополнительной рам не совпадут. В отверстия вставл5потся пальцы. Талрепы 9 отцепляются, ударная баба поднимается в верхнее положение и фиксируется. В момепт поднятия ударной бабы 4 копровая рама 2 под собственным весом и весом ударной бабы прижимается к дополнительной раме, болты удаляются и копровая

рама 2, придерживаемая тросом лебедки 13, начинает опускаться на землю до упора на откидные стойки 10.

Предмет изобретения

Павесной свайный копер, включающий базовую машину с опорной рамой, копровую раму и ударную бабу, отличающийся тем, что, с целью монтажа и демонтажа копра без применения грузоподъемных механизмов, он выполнен с дополнительной рамой, один конец которой шарнирно смонтирован в верхней части копровой рамы, а другой - шарнирно связан с опорной рамой, причем последняя соединена с нижним концом копровой рамы посредством талрепов.

Фиг. 1

Фиг. 2 f