ПОДВЕСНОЙ ТОЛКАЮЩИЙ КОНВЕЙЕР Советский патент 1972 года по МПК B65G17/20 

Из.обретение относится к машинам неирерывного транспорта.

Известны подвеспые толкающие конвейеры, включающие грузовые тележки, попарно связанные между собой траверсами и подвижные по ходовым путям при помощи толкателя тягового органа, взаимодействующего с грузовой тележкой. Однако па таки.х коивейера.х пе обеспечивается доталкивание сцепов грузовых тележек в места.к их передачи.

В предлагаемом конвейере упор задней тележки сцепа выполиен в виде двух симметрично расположенных выступов, расстояние между которыми несколько больще ширины толкателя, а ходовые пути в местах передачи смещепы в горизонтальной плоскости на величину, равную не меньще половины расстояния между выступами задней тележки сцепа.

Па фиг. 1 представлен участок конвейера в месте передачи сцепов, общий вид: на фиг. 2- план ходовых нутей и наиравляющих тягового оргаиа в месте передачи сцепов; на фиг. 3- вид сверху иа заднюю тележку сцепа.

Конвейер содержит подвижные по ходовым путям 1 сцепы 2, каждый из которых состоит из иередней 5 и задней 4 грузовых тележек и расположеииый над ними, подвижный по направляющим 5, тяговый орган 6 с толкателями 7. Тележка 3 сверху имеет сплошной упор 8, с которым контактирует толкатель 7, задняя грузовая тележка 4 имеет два симметрично расположенных выступа 9, расстояние между которыми несколько больще щирины толкателя 7. Ходовые пути в местах передачи сцепов смещены в горизоптальной плоскости па величииу, равную не меньше ноловины расстояния между выстуиами 9 тележки 4.

Обычно сцеп 2 транспорт фуется толкателем 7 органа 6 за упор 8 тележки 3. В местах передачи сцепов последиие смещаются в сторону и следующий толкатель 7, воздействуя на один из выступов 9 тележки 4, окончательно выталкивает сцеп из зоны действня толкателей этого тягового оргаиа, после чего сцеи может быть захвачен за уиор нередней грузовой тележки други.м тяговым органом.

Предмет изобретения

Подвесной толкающий конвейер, включающий грузовые телелски, попарно связанные .меладу собой траверсами и подвижные по ходовым путям при помощи толкателя тягового органа, взаимодействующего с грузовой тележкой, отличающийся тем, что, с целью доталкивания сцепов грузовы.х тележек в места:: их передачи, уиор задней тележки сцепа выполнен р. виде двух симметрично раснолол енных выступов, расстояние между которыми несколько больше ширины толкателя, а ходовые нути в местах передачи смеш,ены в горизонтальной плоскости на величину, равную не меньше половины расстояния между выступами задней тележки сцепа.

Фиг 2