СТЕНД ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЯГИ Советский патент 1972 года по МПК G01L5/13 

Изобретение касается стендов для измерения тяги реактивных двигателей летательных аппаратов.

Известпы стенды для измерения тяги, нанрнмер, реактивного двигателя, содержащие подвижную платформу с иснытуемым двигателем, соединениую с установленным на станине снломзмернтелем и систему унравлення с магистралью высокого давления.

Однако с помощью такого стенда невозможно определить и учесть изменение характеристик силоизмернтельного датчика под действием дестабилизирующих факторов (измеиение температуры, вибрации и т. д.) в процессе испытания, что приводит к увеличению погрешности измерения тяги. Это особенно существенно в условиях длительиых испытаний с имитацией внещних условий работы двигателя.

Целью изобретения является новыщение точности измерения тягн путем определения н учета измерения характеристики силоизмернтеля в процессе испытания.

Для этого на станине укреплен гидроцилиндр, шток которого соединен с платформой, а рабочая полость сообщена при помощи клапана с магистралью высокого давления для разгрузки силоизмерителя.

Стенд содержит подвнжную платформу / с испытуемым двигателеаМ 2, закрепленную на шатунах или гибких лентах 3. На станине 4 установлен силоизмеритель (датчик) 5, подключенный к измерительно-регистрирующей аппаратуре 6, и система управления в виде клапанного механизма 7, управляе.мого от аппаратуры 6. К клапанному механиз.му 7 подключена маг1 страль 8 высокого давления и магистраль 9 сброса рабочего тела, например воздуха, в атмосферу. На станине 4 установлен гпдроцилиндр 10, шток // которого соединен с платформой /, а рабочая полость 12 сообщена магистралью 13 с клапаном 7. На станине 4 укреплены тарировочное устройство 14 и уно 15.

Стенд работает еледующим образом. Перед началом испытания посредством тарировочного устройства 14 производят калибровку силоизмерителя 5 и измерительно-регистрирующей аппаратуры 6, создавая нагрузку, имитируюЩЗЮ измеряемую тягу. По окончании калибровки тарировочное устройство 14 разгружается. Полученную при калибровке характеристику используют при расшифровке показаний силоизмерителя 5 в процессе испытания. Под действие.л дестабилизирующих факторов, имеющих место при испытании двигателя 2, характеристика кактоизмерителя 5 изменяется, например наблюдается дрейф его нуля.

Для учета величины дрейфа нуля в процессе испытания, после каждой регистрацин показания силоизмерителя 5 по программе, заложенной в измерительно-регнстрирующую апнаратуру 6 посредством клапанного механнзма 7, в гидроцилиндр 10 подают давление. Иод действием давления шток П неремещает подвижную платформу 1 до упора 15, разгружая тем самым силоизмеритель 5, при этом регистрируют показания разгруженного силоиэмерителя 5. Затем для стравливания давления из тидроцилиндра 10 его рабочую полость соединяют посредством клапанного механизма 7 с магистралью 9 атмосферного давления, а результаты измерения тяги корректируют с учетом

ноказания разгруженного датчика.

Предмет изобретения

Стенд для измерения тяги, например, реактивного двигателя, содержащий подвижную платформу с испытуемым двигателем, соединенную с установленным на станине силоизмерителем и систему управления с магистралью высокого, давления, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, на стан1иие укреплен гидроцилиндр, шток которого соединен с платформой, а рабочая нолость сообщена при помощи клапана с магистралью высокого давления для разгрузки силоизмерителя.

v

гТ