Запорная задвижка Советский патент 1933 года по МПК F16K3/10 

Для совмещения работы дроссельного . клапана и запорной задвижки, получения равномерного нажатия и плотного прилегания переставной заслонки к гнезду корпуса в предлагаемой запорной задвижке применены направляющие для реечной передачи, рейка которой шарнирно связана с заслонкой.

На чертеже фиг. 1 изображает осевой вертикальный разрез задвижки; фиг. 2-ее боковой вид; фиг. 3-разрез по ВВ на фиг. 1; фиг. 4-разрез по ЖЖ на фиг. 3; фиг. 5 - разрез по МЛ на фиг. 4; фиг. 6 -разрез по БВ на фиг. 1 фиг. 7-разрез по АА на фиг. 1; фиг. 8- вид по ГГ на фиг. 1 и фиг. 9 - наружный боковой вид задвижки с перестанавливающим приспособлением.

Заслонка / задвижки шарнирно соединена с выполненной в виде рычага Т-образной зубчатой рейкой 2, которая боковыми ребрами зубчато полки движется в пазах двух связанных между собою направляющих 4. Одна из них наглухо соединена с осью 5, а другая свободно надета на ось 6, служащую ля перемещения заслонки. На выходящий из корпуса задвижки конец оси .5 насажен рычаг с грузом 7 (фиг. 2), под воздействием которого направляющая 4, нажимая на зубчатую рейку, прижимает в момент закрыт ия заслонку к гнезду корпуса задвижки. Когда же заслонка

открывается и шарнирное соединение рейки 2 и заслонки / переходит за средину направляющих, то рычаг с грузом 7 (фиг. 2) отделяет заслонку от гнезда, а зубчатую рейку 2 отклоняет (пунктир фиг. 1) на ролики JO (фиг. 1 и 6). Такие же ролики /7 устанавливаются на нижней крыш1 е 72 корпуса задвижки. Набегание на ролики закругленного конца зубчатой рейки увеличивает плотность прилегания заслонки к гнезду. Зубчатая рейка получает движение от шестеренки 3, насаженной на ось б, приводимую во вращение или при помощи шестерни J3, зубчатого сектора J4 и рычага 75 с грузом (фиг. 2} или от цепного колеса J8 (фиг. 9), насаженного на ось 6 вместо шестерни 75. Уплотнение осей в корпусе 8 (фиг. 3) достигается сальниками 17, а подводка смазки к подшипникам реечной шестеренки 3 производится через канал 75 (фиг. 3) в оси 6.

Предмет изобретения.

Запорная задвижка с зубчатой реечной передачей и упорными для прижима заслонки роликами, отличающаяся тем, что для прижима заслонки 7 к корпусу 8 задвижки, при закрытии ее, и отжима заслонки от корпуса при открытии задвижки применены связанные между

собою направляющие 4, 4 для зубчатой рейки, выполненной в виде рычага 2,

шарнирно присоединенного к заслонке /, j ваемой при посредстве груза 7. ;из каковых направляющих одна закреплена на оси 5, отдельной от оси 6, перемещающей заслонку и поворачи;

Фиг.З

I V /