ЛЮЛЬКА ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ТЕЛЕЖКИ РЕЛЬСОВОГО ЭКИПАЖА Советский патент 1972 года по МПК B61F15/16 

Изобретение относится к подвижному составу рельсового транспорта, а пмепно к рессорному лодеешИВапию экипажей.

Известны люльки для центрального рессорного подвешивания тележек рельсовых экипажей, содержащие люлечную балку с отверстиями для подвесок и подвески, связывающие балку с рамой тележки, вьшолпенные из отрезков троса, концы которых заключены в верхнюю и нижнюю гильзы.

В таких люльках во время эксплуатации могут возникнуть надломы троса в месте выхода из верхней гильзы.

Цель изобретения - повышение срока сл1ужбы подвесок.

Это достигается тем, что между верхней гильзой и рамой тележ ки установлены упругие прокладки.

Кроме того, для упрощения сборки люльки целесообразно нижнюю гильзу вьпполнять ступенчатой и размещать ступень меньшего диаметра, расположенную сверху, в отверстии балки, имеющей прорезь от кромки к отверстию шириной, несколько .превышающей диаметр троса.

Для люлечной балки может быть использован швеллер.

Люлечные подвески 1, состоящие из отрезков троса, концы которых заключены в верхнюю гильзу 2 и нижнюю ступенчатую гильзу 3, посредством упругих прокладок 4 опираются на раму 5 телелски. Подвески поддерл ивают выглолненную из швеллера люлечную балку 6, на которой усгановлены 7 рессорного подвешиаапия. Перемещение пружин 1ПО балке ограничено упорами «5.

Балка имеет отверстия а и прорези б. Подвески через прорези заводятся в опверстия и приподнимаются так, что верхние ступени гильз входят в отверстия а, при этом балка опирается на ступени гильз.

Описываемая подвеска работает аналогично существующим, но вместе с тем является хорошим возвращающим устрО11Ством, так как в силу своей большой лчесткости (при малой длине) стремится обеспечить балке горпзонтальное полол епне.

Предмет изобретения

1. Люлька для центрального рессорного подвешивания телелжи рельсового экипал :а, содержащая люлечную балку с отверстиями для подвесок и подвески, связывающие балку с рамой телелчки, выполненные из отрезков

целью повышения срока службы подвесок, между верхней гильзой и рамой установлены упругие прокладки.

2. Люлька по л. 1, отличающаяся тем, что, с целью упрощения сборки люльки, нижняя гильза выполнена ступенчатой и размещена

ступенью меньшего диаметра, расположенной сверху, в отверстии балки, имеющей прорезь от кромки к отверстию шириной, несколько превышающей диаметр троса.

3. Люлька по п. 1, отличающаяся иопользованием швеллера для люлечной балки.

2 5

Риг 2

.

6в

Риг J