ВСЕСОЮЗНАП ИлТЕК ;'Г-'''-::Х-^'-•-"-":::;.% Советский патент 1972 года по МПК B01D45/06 B01D50/00 F01M11/08 

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для разделения мнотофазных сред, преимущественно, для отделения масла от картерных газов в двигателе внутреннего сгорания.

Известны сепараторы инерционного типа, например для вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с установленной в .нем набивкой и лабирннтными перегородками, образующими каналы для восходящих и нисходящих потоков газожидкостной смеси.

Недостатки известных сепараторов заключаются в том, что отделенное от газа и отброшенное силой инерции на стенки корпуса масло увлекается по ним в направлении потока газа; кроме того, при ударе о перегородку крупных частиц масла последние дробятся на более мелкие и также подхватываются потоком, а накоплявшееся в набивке масло и газ движутся в противоположных направлениях, что при достаточно больших скоростях потока ухудшает сепарацию.

Цель изобретения - повышение эффективности сепарации.

Цель достигается тем, что в предлагаемом сепараторе набивка (проволочная путанка, сетка в рулоне, сетка в пластинах и т. п.) установлена в зоне по меньшей мере одного поворота нисходящего потока смеси, а сечение

канала нисходящего потока меньше сечення набивки. Крыщка корпуса может быть скреплена но меньшей мере с одной из перегородок.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором показана конструкция сепаратора в продольном разрезе.

Сепаратор состоит из сварного корпуса / со сборником 2 для отсепарированной жидкости, патрубком 3 для подвода газожидкостной смеси, который одновременно является одной из лабиринтных перегородок, и патрубком 4 для отвода отсепарированной жидкости.

В корпусе установлена скрепленная с его крышкой 5 лабиринтная перегородка 6, выполненная с двумя рядами отверстий 7 и 5 для отвода газа, отделенньгми от ее нижней части нерегородкой 9 и разделенными между собой с наружной стороны перегородки 6 крышкой 5. Перегородка 6 накрыта сверху предохранительным колпаком 10. Перегородки образуют каналы, например, // и 12 для нисходящих и восходящих потоков смеси Набивка 13 установлена в корпусе / перпендикулярно направлению нисходящего потока смеси в зоне 14 его разворота вверх. Сечение кольцевого канала // меньше сечения кольцевого канала в зоне 14, в котором установлена набивка.

Работает сепаратор следующим образом.

рания, поступает в корпус / сепаратора по патрубку 3 вверх, затем разворачивается у перегородки 9 и по капалу U попадает в зопу 14 над поверхностью пабивки. Жидкость, выделившаяся из смеси при о перегородку 6, попадает на иабизку, иакапливается в пей и стекает в сборпик 2, из которого принудителЕ Ю ИЛИ са:мотеком удаляется по патрубку 4. Более легкий газ поступает вверх по капалу 12 и выходит из корпуса через отверстия 7 и 8 в атмосферу или паправляется к потребителю.

Предмет изобретения 1. Сепаратор инерционного типа, например

для вентиляцми картера двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с установленпой в нем набивкой и лабиринтными перегородками, образующими каналы для восхоДЯИ1,ИХ и ИИСХОДЯЩИХ ИОТОКОВ ГаЗОЖИДКОСТВОЙ

смеси, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, пабивка установлена в зоне но меньшей мере одного поворота нисходящего потока смеси.

2.Сепаратор по п. 1, отличающийся тем, что сеченИе канала нисходящего потока меньше сечепия набивки.

3.Сепаратор по п. 1, отличающийся тем, что крышка корпуса скреплена по меньшей мере с одной из перегородок.