УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МАГНИТНОЙЛЕНТЫ Советский патент 1972 года по МПК G11B15/18 

Изобретение относится к области радиотехники, а именно к технике магнитной записи.

Известны лентопротяжные механизмы, состоящие из несущего корпуса, ведущего вала, прижимных роликов и опор вращения.

В известных механизмах при больших перепадах температур происходит деформация ведущего вала, ослабленного радиусными канавками, вследствие чего значительно увеличиваются его радиальные биения, что вызывает повышение коэффициента колебания скорости.

Цель изобретения - уменьшение радиальных биений ведущего вала и уменьшение его деформаций при больших перепадах рабочих температур.

Это достигается тем, что ведущий вал выполнен полностью гладким, а со стороны спаренных ПОДШИПНИКОВ установлен дополнительный хомут с лабиринтным уплотнением, стягивающий подшипниковый пакет по внутренним кольцам.

На фиг. 1 представлена конструкция описываемого устройства; на фиг. 2 показано крепление вала хомутом.

Подшипники 5 установлены в гнезде корпуса 2 с зазором по внутренним кольцам при помощи люфтовыбирающих прокладок 5 и жестко закреплены крышкой 6 с лабиринтным пазом. Внутреннее кольцо верхнего подшипника поджимается хомутом 7 с выступом, входящим в паз крышки 6 для создания лабиринтного уплотнения, предотвращающего попадание пыли в подшипники. Хомут состоит из втулки 8

с пазом, в который вставлен хомутик 9. Хомутик растачивается совместно с втулкой и крепится к последней двумя винтами 10. Вследствие этого фиксация внутреннего кольца подшипника 3 относительно вала 1 происходит

без перекосов.

Между подшипниками 5 и 4 установлена распорная втулка 1.1. Внутреннее кольцо подшипника 4 поджимается пружинной шайбой У2 через кольцо 13, наружное кольцо-шайбой

14 через кольцо 15. Весь подшипниковый пакет закреплен снизу относительно корпуса крышкой 16, а относительно вала - хомутом 17. Магнитная лента 18 находится в верхней части, инерционный маховик 19 - в нижней части гладкого вала 1 (лента 18 и маховик 19 показаны на фиг. 1 пунктиром).