СУДОВАЯ СИСТЕМА ОЧИСТКИ ТРЮМНО-БАЛЛАСТНЫХ ВОД ОТ НЕФТЕПРОДУКТОВ Советский патент 1972 года по МПК B63B13/00 

Изобретение относится к судостроению

Известны судовые системы очистки трюмно-балластных вод от нефтепродуктов, содержащие прокачиваюндее устройство и отстойную цистерну с нефтесборннком, снабженную трубонроводом загрязненной воды и сливным трубопроводом очищенной воды.

Цель изобретения - улучшение качества очистки трюмно-балластных вод. Для этого предлагаемая система снабжена трубопроводом забортной воды с электропневмоклапаном, подсоединенным к трубопроводу загрязне нной воды, а прокачивающее устройство смонтировано на сливном трубопроводе очищенной воды, перед которым установлен второй электропневмоклапан.

Для исключения, измельчения частиц нефтепродуктов прокачивающее устройство может быть вдзшолнено в виде эжектора, всасывающая полость которого через третий электропневмоклапан соединена с пожарной магистралью судна.

На чертеже схематически показана описываемая система.

Она включает отстойную цистерну /, в верхней части которой установлен нефтесборник 2. Он соединен патрубком через пружинный Клапан 3 с цистерной 4 грязного топлива. С другой стороны через электропневмоклапан 5 цистерна 1 соединена с трубопроводом

о забортной воды. Посредством трубопровода 7 загрязпенной воды с невозвратнозапорными клапанами 5 и Р цистерна 1 сообщена со сточны.мн колодцами 10 и // (или льялами). Сливной трубопровод 12 с электропневмоклананом 13 связывает цистерну 1 с эжектором 14. Рабочая вода поступает в эжектор 14 от пожарной магистрали 15 через электропневмоклапан 16. На выходе эжектора 14

расположен невозвратнозапорный клапан 17. Внутрп нефтесборнпка 2 установлены электронный датчик 18 верхнего уровня нефти и электронный датчик 19 нижнего уровня нефти, а внутри колодца 10 - электронный датчик 20 нижнего уровня воды и электронный датчик 21 верхнего уровня воды.

При достижении водой верхнего уровня в колодце 10 срабатывает датчик 20 и подает

папряжение на электропневмоклапаны 13 и 16, которые сразу открываются. В результате этого эжектор 14 выкачивает отстоявщуюся воду из цистерны / через электропневмоклапан 13 и клапан 17 за борт. Одновременно

загрязненная вода засасывается из колодцев 10 и 11 через клананы 8 и 9 ъ цистерну /. При достижении водой .нижнего уровня в колодце 10 датчик 20 дает команду на закрытие электропневмоклапанов 13 и 16, и эжскПо мере отстоя нефтесодержащей воды, поступившей из сточных колодцев в цистерну /, нефтесборник 2 заполняется отстоявшейся нефтью. При достижении нижнего уровня нефти в нефтесборнике 2 датчик 19 выдает команду на открытие электропневмокланана 5. Последний открывается и тем самым создает давление подпора в цистерне 1 и нефтесборнике 2, в результате чего нефть через клапан 3 вытесняется в цистерну 4 грязного топлива. Когда вся нефть нз нефтесборника вытеснится, датчик 18 дает команду на закрытие электропневмоклапана 5.

Предмет изобретения

1. Судовая система очистки трюмно-балластных вод от нефтепродуктов, содержащая прокачивающее устройство и отстойную Цйстерну с нефтесборником, снабженную трубопроводом загрязненной воды и сливным трубопроводом очищенной воды, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества очистки трюмно-балластных вод, система снабжена трубопроводом забортной воды с электропневмоклапаном, подсоединенным к трубопроводу загрязненной воды, а прокачивающее устройство смонтировано на сливном трубопроводе очищенной воды, перед которым установлен второй электропневмокла-пан.

2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью исключения измельчения частиц нефтепродуктов, прокачивающее устройство выполнено в виде эжектора, всасывающая полость которого через третий электропневмоклапан соединена с пожарной магистралью судна.

16

ftt

f