ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ Советский патент 1972 года по МПК G11B15/18 

Изобретение относится к области радио-и кинотехники и может быть использовано в а,П:Паратах воспроизведения звука и ts киноаппаратах.

Известны аппараты записи и восп.роизведеиия звука для перфорированной магнитной ленты, протяжные механизмы которых позволяют производить прямолинейную зарядку ленты и транспортировать ее посредством зубчатых барабанов.

Ввиду того, что в таких устройствах ход подпружиненных роликов зиачителен, то на участке между транспортируюпдими зубчатыми бара банами еоздается при зарядке чрезмерное натяжение лепты. Это может привести к надрыву меж перфорапиоппых перемычек и к разрыву ленты.

Цель изобретения - обеспечение запаса петли ленты при зарядке и равномерность ее натяжения.

Паставленпая цель достигается тем, что между гладкими барабанами расположены даполнительпые отклоняющие штыри, установленные на каретке, имеюпдей возможность возвратно-поступательного перемещения в направлениях, параллельных плоскостям, про.ходящим через оси зубчатых и гладких барабанов.

рез узла от1итоняющпх штырей и подпружиненных роликов.

На участке между бОКоъымп 1 и 2 (фиг. 1), на плате размещены транспортирующие перфорированную магнитную ленту 3

зубчатые бараоаны 4 и 5, ролики 6 н 7 на подпружиненных дисковых рычагах и 9, гладкие барабаны 10 и // и магнитные головки 12, 13 и 14. К гладким барабанам прижаты обрезиненные ролики 15 и 16. Между гладкими барабанами расположепы щтыри 17, жестко зак1репленные на каретке 18. В ее центральной части ввернут винт 19 (фиг. 2), связанный с зубчатым колесом 20. Последнее

сцепляется с рейкой 21, перемещающейся в направляющих и шарнирно-связанной с серьгой 22. Серьга 22 вторым своим концом соедипа с диском 23, жестко закрепленным на валу 24 подпружиненного рычага 9, несущего

ролнки 7. Рычаг 5 связан с тягой соленоида 25 переключения режима работы аппарата.

В режимах работы аппарата «подготовка, и «пуок и «стоп зубчатые барабаны - и 5 (фиг. 1) электромагнитпы.ми муфтами сцеплепы с приводным механизмов, прижимные ролики 15 и 16 отведены от гладких барабано 10 и 11, я подпружиненные рычаги 8 и 9 с роликами 6 и 7 соленоидом 25 развернуты в такое наложение, что ролики 6 и 7 (фиг. ) не

лентопротяжного механизма. При этом через кривошипно-шатунный механизм, состоящий из серьги 22 и диска 23, зубчато-реечную передачу, состоящую из зубчатого «олеса 20 и рейки 21, винтовой механизм, состоящий из винта 19 и карегки 18, каретка 18 перемещается по направляющим. Отклоняющие щтыри 17 занимают крайнее (верхнее) положение.

При прямом ходе зубчатые ба;рабаны сцеплены с приводным механизмом, обеспечиваются соленоиды подпружиненных рычагов с роликами, подпружиненные рычаги разворачиваются, каретка 18 перемещается в нижнее положение, а отклоняющие щтыри 17 выходят из контакта с лентой и утапливаются внутрь платы лентопротяжного механизма. Петля ленты выбирается.

Предмет изобретения

Лентопротяжный механизм, содержащий гладкие и зубчатые барабаиы, подвижную каретку, механическую передачу, шатунно-«ривощипный механизм и подпружиненный рычаг, отличающийся тем, что, с целью noiBbimeния равномерности натяжения ленты в тракте, на участке между гладкими барабанами

расположены дополнительные щтыри, установленные на .каретке, вьтолненной с возвратно-поступательным перемещением в направлениях параллельных ллоскостям, проходящим через оси зубчатых и гладких барабанов, при этом указанная каретка связана механической передачей и шатунно-кривошипным механизмом с подпружиненным рычагом, с помощью которого в рабочем .режиме щтыри убираются внутрь лентопротяжного

механизма.

/7 te 2

7 5

ш

2a 21

2

2225

Фиг 2