УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ БИТОГО ЛЬДА АКВАТОРИЙ Советский патент 1972 года по МПК B63B35/54 

Изобретение относится к водному транспорту.

Известны устройства для защиты от битого льда акваторий, содержащие сетку.

Целью изобретения является повышение эффективности устройства.

Для этого сетка в натянутом положении выполнена по контуру ложа парома и прикреплена к двум несущим тросам, концы которых связаны с противовесами через полиспастную систему, укрепленную на ростверках ложа парома.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство со стороны входа парома, общий вид; на фиг. 2 - то же, в плане.

К растворкам центрального и бокового пирсов, образующих ложе парома, прикреплены фермы /, в которые вмонтированы направляющие кассеты 2. Несущие тросы 3 и 4 пропущены через соответствующие направляюп ие кассеты 2. Концы тросов 3 п 4 посредством многократных нолиспастов, включающих в себя двушкивные блоки 5, 6 и 7, прикреплены к грузам-противовесам 8. На тросы 3 « 4 с помощью подвесных колец 9, дающих возможность сетке свободно скользить по тросам, нагофрирована сетка 10, свободные концы которой неподвижно закреплены за сваи // (или за любую /другую пирсовую конструкцию).

Сетка 10 снабжена поплавками 12, укрепленными на сетке под самым низким уровнем воды.

При входе парома в ложе он своей оконечностью вступает в контакт с сеткой 10, нанизанной с помощью колец 9 на несущие тросы 3 м 4. При последующем продвижеиии вперед паром вместе со льдом толкает и сетку 10. При этом сетка 10, скользя по тросам 3 и 4 кольцами 9, вытягивается, все время являясь преградой для заталкиваемого паромом льда. Благодаря грузам-противовесам 8 тросы 3 и 4 все время находятся в натянутом положении. Многократные полиспасты, состоящие из блоков 5, 6 и 7, дают возможность тросам 3 и 4 удлиияться на необходимую величину. Направляющие кассеты 2 поддерживают сетку 10 все время в вертикальном положении.

С момента вступления иарома в контакт с заграждением силы инерции парома постепенно гасятся грузами-противовесами 8. При выходе иарома из ложа под действием грузовпротивовесов сетка 10 возвраихается в первоначальное положение и удаляет из ложа затолкнутый паромом лед.

После отхода парома заграждение препятствует проникновению дрейфующего битого льда на акваторию ложа, и акватория ложа парома поддерживается в незамерзающем состоянии. предмет изобретения Устройство для защиты от битого льда акваторий, содержащее сетку, отличающееся тем. что, с целью повышения эффективности, сетка 5 в натянутом положении выполнена по контуру ложа парома и прикреплена к двум несущим тросам, концы которых связаны с противовесами через полиспастную систему, укрепленную на ростверках ложа парома.

6 5

.y V K -T TV /

7 -9 Л 2 Ю 12 f 92 , П

0

Фиг t