СКОБА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПАКЕТА БУНТОВ Советский патент 1972 года по МПК B66C1/32 

Изобретение относится к захватным устройствам.

Известны скобы для транопортБроваиия пакета бунтов, содержащие «а-бор соединенных между собой листов.

Предлагаемая скоба отличается тем, что, с целью ловышения надежности транспортирования, рабочая ловерхность скобы выяо-лнена в виде сегмента с углом 60-180°, в-нисанного в окружность с диаметром, равным диаметру внутренней окружности.

Сечения в месте сопряжения рабочей поверхности с пакетом листов, а также на изгибе в месте сопряжения верхней и нижней частей скобы могут быть выполнены трапецоидальной формы.

На фиг. 1 изображена установка для съема бунтов с пакетируемого устройства, общий вид; на фиг. 2 - сечение ло А-А на фвг. 1;на фиг. 3 - сечение ло Б-Б на фиг. 1.

Бунты/ .прокатанного металла поступают на проталкивающий механизм 2, которым проталкивается бунт и весь пакет за подвижный упор 3 по стационарной или подвижной плоскости 4. Скоба 5 на-бирает количество бунтов по грузоподъемности крана и транспортирует в вагон или на склад готовой продукции.

Рабочая поверхность скобы, которая соприкасается с поверхностью металла витков бунта, имеет форму дуги с углом 60-180°, вписанной в окружность с диаметром, равным диаметру внутренней окружности бунта. Носок рабочей поверхности скобы имеет закругленную часть с конусом на небольшом участке. Для значительного удлинения рабочей ловерхности скобы с целью загрузки ее бунтами ло грузоподъемности крана сечение в месте сопряжения с рабочей поверхностью, а также на изгибе сопряжения верхней и нижней частей выполнено фигурным, например в виде трапеции (см. фиг. 3). сечения рабочей скобы в

виде дуги с углом 60-180°, вписанной в окружность с диаметром, равным диаметру внутренней окружности бунта, в сопряжении с нижней частью скобы в виде трапеции создает требуемые моменты сопротивления в

плоскостях сечений.

Предмет изобретения

1. Скоба для транспортирования пакета бунтов, содержащая набор соединенных между собой листов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности транспортирования, рабочая поверхность скобы выполнена в виде сегмента с углом 60-180°, вписанного в окружность с диаметром, равным диаметру

337335

34

2. Скоба |По п. 1, отличающаяся тем, что се- те сопряжения верхней и нижней частей скочения в месте сопряжения ра бочей поверхно- бы вьшолнены трапецоидальной формы, сти с пакетом листов, а также на изгибе в мес

Пиии с}}ц2 Фиг J