Лаг Советский патент 1933 года по МПК G01P5/02 

Изобретение касается лага с применением щитка, подвешенного к коробке, помещенной внутри судна и имеющей два отверстия, соединяющие полость коробки с окружающей судно водной средой. В предлагаемом лаге щиток при посредстве соответствующей передачи соединен с контактной стрелкой, служажащей для включения лампочек накаливания, с одновременным указанием численной величины скорости по шкале циферблата.

На чертеже фиг. 1 изображает вид

лага сверху, со снятой верхней стенкой; фиг. 2-вид лага спереди, со снятой передней стенкой; фиг. 3-вид лага сбоку, со снятой боковой стенкой и частичным вырезом в щитке, и фиг. 4-перспективный вид лага.

К корпусу 31 судна, внутри последнего, прикреплена закрытая коробка 7; в коробке и корпусе проделаны отверстия 2 и , снабжённые козырь,ками 29 и 30 и задвижками 5 и 5. Внутри коробки установлены отражательные щитки 6 и 7 для направления струи воды и вал 8 с гребным винтом 9, сцепленный через посредство конических шестерен 10 и//, вертикального вала 12 и конических шестерен 13 и 14 со счетчиком 15. В той е коробке 1 помещена ось 16, к которой прикреплен щиток 17, нижняя кром(302)

ка которого опирается на шпенек 22. На выходящем за пределы коробки 7 конце оси 16 укреплены шестерня 20 и рычаг 18, снабженный натяжной пружиной 19 и переменным грузом 27. Шестер- ня 20 сцеплена с шестерней 21 вдвое меньшего диаметра, снабженной стрелкой 23, конец которой может двигаться вдоль циферблатной доски 25 с электрическими лампочками 28 и соответствующими им контактами 26, по которым скользит укрепленный на стрелке 23 контакт 24.

Для измерения скорости движения судна открывают заслонки 3 и 5; струя воды направляется козьирьком 29 в отверстие 2 и приводит гребной винт 9 вовращение, которое передается на счетчик 15. Вместе с тем давление протекающей через аппарат воды передаётся щитку 17, который под напором водьт отклоняется и поворачивает ось 16 и стрелку 23, конец коей, двигаясь по циферблатной доске, замыкает контакты 24-26, причем лампочки загораются над тем номером, где стрелка остановилась, что и будет показателем скорости хода судна в данный момент. Далее струя воды выходит за борт через отверстие 4у причем для облегчения выхода воды из аппарата отверстие 4 защищено от противодавления воды козырьком 30.

Рычаг J8 и пружина 19 служат регу-У1ятором цены деления шкалы, а переменный груз 27 служит дополнительной Нагрузкой рычага 18, и при ослаблении пружины 19 можно изменять величину этого .

Предмет изобретения.

1. Лаг, с применением щитка, подвешенного в коробке, помещенной внутри -судна и имеющей два отверстия, соединяющие полость коробки с окружающей судно водной средой, отличающийся тем, что щчток 17 при посредстве соответствующей передачи соединен с контактной стрелкой 25, служащей для включения, при посредстве расположенных на циферблатной доске 25 контактов 26 лампочек накаливания 2.и одновременного указания численной величины скорости по шкале циферблата.

2.В лаге по п, 1 применение, для регулирования цены деления шкалы, рычага 18, закрепленного на оси 16 щитка 17 и снабженного натяжной пружиной 19 И переменным грузом 27.

3.В лаге по п. 1 с целью учета пройденного судном расстояния применение помещеннЬга в коробке / гребного винта 9, вал которого посредством соответствующей передачи соединен со счетчиком 15.

CV,

л.чл

V5