ЕИБ.П.ИОТЕКА Советский патент 1972 года по МПК B63B27/00 

Изобретение относится к судостроению и касается устройств для транспортирования грузов по рельсам на судне.

Известны тележки для транспортирования грузов по рельсам на судне, содержащие платформу на колесах с рессорами и гнезда для клиновых стопоров крепления ее попоходному. У таких тележек клнповые стопоры фиксируются жестко болтами, которые под влиянием динамических нагрузок не обеспечивают крепкой фиксации клиновых стопоров, оно снижает надежность крепления тележек по-походному и усложняет их эксплуатацию.

Цель изобретения - повышение надежности фиксации тележки при качке в положении по-ноходному и улучшение условий ее эксплуатации.

Это достигается тем, что гнезда для клиновых стоноров предложенной тележки образованы пазами в ее платформе и корпусе судна; рабочие поверхности пазов наклонены к горизонтальной плоскости приблизительно на 60° и выполнены под углом одна к другой примерно в 6° при работе «сталь по сталп.

снабжен корпус судна. Этим достигается предотврапдение перегрузки рессор и колес при возникновении динамических нагрузок в вертикальной плоскости.

На фиг. 1 схематически изображена описываемая тележка, вид в плане; на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1.

Тележка содержит платформу / на колесах 2 с рессорами 5 и пазами а на ее бортах, совпадающими по длине тележки с пазами б корпуса 4 судна, образующими гнезда для клиновых стопоров 5.

Рабочие поверхности пазов а и б наклонены к горизонтальной плоскости приблизительно под углом к 60°, а по отношению одна к другой - примерно под угло.м (3 6° при работе «сталь по стали.

Клиновые стопоры 5 выполнены с углом наклона рабочих иоверхностей, равным углу (J и обеспечивающим самоторможение их во время работы.

Платформа у основания гнезд имеет выступы в, а корпус 4 судна - уступы г. Часть гнезд размещена под углом относительно продольной оси тележки для исключения продольного перемещения ее при креплении попоходному.