ВСЕСОЮЗНАЯ I ПА1?Н1НО-1[ХИг1НЕ'НАК| Советский патент 1972 года по МПК E02F3/76 E02F3/64 

Из1вестно навесное рабочее 0|б01рудо вание, 1ПреимущеОТве1Н1Но для бульдозера, включающее и uiaipHHpiHo соадинекиую с иим толкающую раму.

Однако, это рабочее оборудование не достаточно эффективно в работе.

С целью повышения эффективности работы в И|редложенном наввсноМ рабоч&м оборудаваии.и влереди отвала посредством шарниряо закрепленнььх на толкающей 1раме рычагов смонт1Ир01ва1н с возможностью изменения своего положения относительно отвала ковш. Причем в передней части коиша и на тыльной стенке отвала установлены спаренные лыжи, которые смонтированы с возможностью поднимания и опускания посредством гидрощилиндра и зубчатой передачи одновременно с изме1н0нием положения ковша относительно отвала.

На фи.г. 1 показано предложенное o6oipyдо1вание в транспортном положении; на фюг. 2 - то же, в рабочем лоло-жении; на фиг. 3- бульдозер в положеНИИ разгрузки ковша.

Оборудование включает опгвал 1, ковш 2, присоединенный к отвалу иа ша|рни1ре 3 посредством рычага 4, и толкающую 1раму 5. Рычаг 4 неподвижно закреплен на валу 6, к другому конщу кото.рОГО Прикреплен рычаг 7, управляемый гйдрощилинд1ро:м 8. Впе(реди от„вала посредством шафнирно закрепленных

рычатов - и 7 смонтирован с возможностью изменения своего положения относительно отвала ковш. Отвал соединен с тол кающей рамой 5 шарнирно с возможностью изменения угла резания гидроцилиндром 9. В передней части коВ:ша и на тыльной стенке отвала установлены спаренные лыжи 10, которые смонтированы с возможностью поднимания и опуокания посредством гидрощялиндра 8 и зубчатой передачи /./ одновременно с изменением положения ковша относительно отваала. Для разгрузки ковша рабочее обо1рудОвание снабжено гидроцилиидром 12. Толкающая рама 5 выполнена П-образ1Ной фор.мы и соединена с тягачом 13 осью 14, а на заднем конце толкающей рамы расположен шротивовес 15 для сохранения устойчивого положения всей машины.

Оборудование работает следующим образом.

Для того, чггобы перевести оборудование в рабочее положение копания, подают жидкость под давлением в ридроцилиндры 8. Рычаг 7 поворачивается по часовой стрелке, а

рьгчаг 4-1против часовойстрелки. Между дном кавша и отвалом появляется щель для прохода грунта, .причем нож отвала находится ниже дна ковша. Одновременно при опускании отвала задние лыжи поднимаются рычагом

//. Одно зубчатое колесо зак1репЛано на валу 6, еггорое - на валу, на коггором установлен рычаг 16. При этом тидроцилиндр 12 находиться в плавающем положении. При разгрузке грунта тидроцилиндр 12 под«И1мает отвал, одновременно с ниМ и заднюю часть ковша, а пе|ред1няя часть жовша остается на .поверхности земли, и ковш тем самым наклоняется вперед. Тятач -13 идет назад, а грунт высыпается из ковша под свонм со-бст;венным весом.

П Р е д м е т и 3 о б р е т е н и я

1. Навесное рабочее оборудование,

преимущественио для бульдозера, вклю чаЮЩее

отвал и шарнирно соединенную с ним толкающую paiMy, отличающееся тем, что, с целью иовышения э.ффективНОсти работы, (влереди отвала поСредст1вом ша|р1нирно закрелленных

на толкающей раме рычагов смонтирО|Ван с возможностью изменения своего положения относительно отвала ковш.

2. Оборудоваиие по п. I, отличающееся тем, что в передней части ковша и яа тыльной стеике отаала устаиовлены спаренные лы.жя, которые смонтированы с возможностью поднимания и опускан/ия nOcpeaciiBOM гидроцилиндра и зубчатой передачи одновременно с изменением положения ковша относительно-

отвала.

z--,esf г. os У У .г -tr (tofuz. id

;: г г; - :Гг РГ г-с;5 Т

/f t-MTfT A /W/J

WiO я