Танковый бульдозер Советский патент 1958 года по МПК F41H13/00 E02F3/76 

Танковый бульдозер представляет собой съемное навесное oбopyдoJ вание, которое монтируется па носовую часть танка при помощи верхней несущей рамы.

Известные устройства бульдозеров для крепления их к базовой машине, требуют существенных дополнительных конструктивных доработок и наличия у машин механического отбора мощности для управления бульдозером.

Кроме того, конструкция крепления отвала к машине позволяет прог изводить только проталкивание грунта, без возможности выноса его на

отвале.

Особенность предлагаемого бульдозера состоит в том, что он является автономным навесным оборудованием, для крепления которого не требуется никакой переделки танка.

Гн/лропривод для управления бульдозером, получающий питание от аккумуляторного танка, не требует для своей работы механического отбора мощности от базовой машины.

Отвал смонтирован на раме посредством шарнирного четырехзвенника и подвешен к штоку гидроцилиндра, что обеспечивает вынос грунта на гора или в отвал.

Кроме того, гидропривод обеспечивает дистанционное управление бульдозером при помоши двух кнопок, расположенных на рукоятке управления.

На фиг. 1 изображен бульдозер в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2--то же в транспортном положении; на фиг. 3 - кинематическая схема органа управления.

Танковый бульдозер состоит из отвала 1; толкающей рамы 2 с тидроприводом и опорной рамы 3, четырехзвспника. Подъем отвала и приведение его в транспортное положение производится гидравлическим цилиндром 4, шток которого соединен цепью 5 с рамой 3.

№ 115254- 2 -

Опускание отвала происходит под тяжестью собственного веса, при этом, любое его положение может быть зафиксировано при помощи гидропривода.

Управление подъемом и опусканием производится от нажатия двух кнопок а и б, которые расположены на рукоятке 6. Рукоятка с кнопками установлена на левом рычаге управления танка.

Питание электродвигателя насоса гидропривода осуществляется от танковых аккумуляторов.

Бульдозер имеет два положения: рабочее (фиг. }) и транспортное (фиг. 2).

На марше отвал укладывается в транспортное положение при помощи стяжки 7, которая накладывается на скобу 8 отвала. Для обеспечения равномерного врезания ножа отвала в грунт и ограничения глубины врезания, отвал бзльдозера имеет опорную лыжу 9, укрепленную на кронштейне 10.

Гидропривод (фиг. 3) состоит из гидроцилиндра 11; шестеренчатого насоса 12, приводимого во вращение электродвигателем; двухпозиционного золотника с электромагнитным управлением 13; бака для рабочей жидкости 14; предохранительного клапана 15; обратного клапана 16 и фильтра 17.

Нажатием кнопки механик-водитель включает электромагнит золотника и переводит отвал бульдозера из траиснортного положения в рабочее. При движении танка вперед происходит заглубление ножа отвала в грунт, при этом, величина заглубления регулируется опусканием или поднятие1 Г отвала при помощи гидропривода.

Максимальное заглубление ограничивается опорной лыжей.

Предмет изобретения

1.Танковый бульдозер с отвалом, толкающей рамой и гидравлическим приводом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения отрывки укрытий для боевой техники и использования для этого танков, толкающая рама выполнена навешиваемой на носовую часть танка и закреплена на буксирных крюках, а отвал снабжен впереди опорной лыжей, смонтирован на раме посредством шарнирного четырехзвенника и подвешен на цепи к штоку гндроцилиндра.

2.Танковый бульдозер по п. 1, отличающийся тем, что гидропривод выполнен в виде установленных на раме гидроцилиндра шестеренчатого насоса, приводимого во вращение электродвигателем, и двухпозиционного золотника с электромагиитным управлением, питаемых током от аккумуляторов танка.

3.Танковый бзльдозер по п. 2, отличающийся тем, что управление гидроприводом осуществлено на рычаге управления танком.

t к

/

с

t,