ТРАВЕРСА ДЛЯ ПРИВОДА КЛАПАНОВПАТЕйТШ-ТЕХНК'^ЕШДЙ&М5ЛИОТЕ!':А I Советский патент 1972 года по МПК F01L1/26 

Изобретение относится к области машиностроения. Известны траверсы для привода клапанов двигателей внутреннего сгорания, выполненные в виде штока с рычагом, применение которых позволяет устранить изгибающие усилия на штоке траверсы, возникаюш;ие из-за разной высоты стержней клапанов над плоскостью головки и разной затяжки клапанных пружин. Кроме того, траверсы автоматически выравнивают зазор между ударниками траверсы и стержнями клапанов, что позволяет при применении в системе привода механизма газораспределения гидравлического компенсатора зазора свести к минимуму зазоры между клапанами и ударниками и создать одинаковые условия работы клапанов.

Однако эти траверсы сложны в изготовлении и недостаточно надежны.

С целью повышения надежности и упрош;ения изготовления предлагаемая траверса отличается тем, что рычаг выполнен съемным и имеет отверстие для установки с зазором штока, снабженного опорой, взаимодействующей с рычагом по цилиндрической поверхности контакта. Кроме того, опора штока может быть выполнена съемной.

риант выполнения штока траверсы и опоры штока.

Траверса для привода клапанов состоит из штока 1, рычага 2, взаимодействующего с

клапанами, и опоры 3 штока /. Рычаг 2 предусмотрен съемным и имеет отверстие для установки с зазором штока /. Зазор между штоком и стенками отверстия позволяет рычагу качаться относительно штока. Контактные поверхности опоры 3 и рычага 2 выполнены цилиндрическими, что обеспечивает качание рычага только в плоскости осей стержней клапанов. Угол качания рычага 2 определяется зазором в отверстии между рычагом и штоком /. Для увеличения линии контакта в случае максимального отклонения рычага 2 отверстие в нем выполнено конически с углом наклона а, равным конструктивно принятому

углу качания ai рычага. В целях упрощения изготовления штока 1 опора 3 выполняется съемной, что позволяет выполнять шток 1 и опору 3 с технологическими конструктивными формами.

Предмет изобретения

ненная в виде штока с рычагом, взаимодействующим с клапанами, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, рычаг выполнен съемным и имеет отверстие для установки с зазором штока, снабженного

опорой, взаимодеиствуюш,ей с рычагом по цилиндрической поверхности контакта.

2. Траверса по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью упрощения изготовления, опора выполнена с-ьемной.

Л-А

Фиг 2